陷阱花样多见招拆招 汽车消费“潜规则”大揭秘(3)

家在广州的许先生看上了一款欧系车型，比较价格后，发现云浮比广州4S店要便宜6000元，于是许先生决定前往云浮购车。但新车买回来2个月内前后两次出现异常问题。第二次检查发现车辆方向盘出现松动，要更换转动轴，维修费1000元。维修费加上往返云浮的汽油费已经是一笔高额的支出，这让许先生懊悔不已。

支招：近年来以租代购的消费模式逐步火爆起来，其低首付、无指标限制、金融分期灵活、到期可回购等销售方式吸引了不少的消费者。但以租代购的火热背后，各类融资租赁公司一哄而起，实力参差不齐，部分公司的租赁协议中存在霸王条款，消费者稍不注意就会掉进消费陷阱。

消费提醒：汽车三包已经明确规定，汽车在三包期限内，商家必须承担三包义务，不得以各种理由拒绝保修，除非车辆是由于人为原因导致的故障或者损坏，如车祸、进水等，否则商家必须承担三包义务。

雷先生花费20多万元在某二手车交易平台上购买了一辆二手车，该平台声称汽车经过了249项专业检查，然而在办理过户时，雷先生购买的汽车却被车管部门查验为未修复事故车，无法过户。

一消费者在某国际汽车展期间通过某房车经销商购买美国平行进口房车，价值两百多万元人民币，车辆附带资料齐全，但由于车管所系统查询不到该车辆的目录资料，不予上牌，经多方协调沟通无果，最终车主决定退车遭到商家拒绝。

支招：汽车合格证是消费者汽车上牌和购买保险的有效凭证，没有合格证就不能正常上牌，部分险种也不能生效。近年来不少大型金融机构对于这种抵押方式做出了改革，摈弃了合格证的风控手段，但还有部分民间借贷或中小型金融机构与汽车经销商依然采取这种不合理的融资模式，这对广大车主是巨大的隐患。建议消费者在购车时将车辆合格证作为交车的必备条件，在购车合同中注明，以规避风险。

二手车与新车销售一样，都存在不同的“潜规则”。但由于二手车的情况更复杂，个体差异性更大，再加上信息不对称以及专业知识缺乏等客观原因的存在，在二手车交易当中，消费者更容易上当。因此，大家在买车之前多学习一些二手车交易知识，有助于避免在购买二手车时踩到“陷阱”。

根据中消协的2017年全国消协组织受理投诉情况分析显示，2017年全国交通工具类投诉共54536件，同比小幅增长0.55%，虽然变化不大，但仍然高居商品类投诉第二位。在整体投诉量保持平稳的同时，交通工具类中汽车及零部件消费维权问题严重。消费者反映的主要问题有：一是在销售时隐瞒刮蹭、补漆、漆皮受损等汽车真实情况，甚至有事故车、问题车二次销售的现象。二是汽车本身质量不过关，出现电瓶没电、提车3个月就出现自动熄火等质量问题。三是汽车维修技术不过硬，维修服务质量差，多次送修仍不能排除故障。四是擅自使用质次价廉的汽车配件，未按约定使用原厂配件，而以伪劣配件替代等问题。五是有消费者贷款提车时被加收金融服务费，甚至车辆交付后长时间拿不到汽车合格证等。六是合同纠纷，经销商没有充分尽到告知合同条款的义务，且合同条款模糊，存在经销商单方面加重消费者义务，减免自身责任的现象。

1、以租代购消费陷阱

根据《海峡都市报》报道，2015年4月，消费者林先生在莆田市荔城区某4S店购买了一辆SUV轿车。到了同年6月，他发现离合器漏油，于是找到4S店要求保修。然而，4S店却以非产品质量问题为由拒绝维修。工商工作人员介入调解，认为车辆仍在保修期内，商家应该承担零配件的保修，且没有任何证据证明离合器漏油不是产品质量问题，车辆在保修期内出现这种问题，商家有义务进行检修，并且负责维修。4S店表示，自身确实存在推卸责任的情况，给林先生赔礼道歉，并且马上安排检查维修，林先生表示满意。

市民欧先生在4S店购买的一台车由于是新款车，4S店要求加装精品。欧先生交了2万元定金后，当晚回家与家人商量，觉得加装精品既不实用，价格也高，第二天就到4S店要求退回定金，取消购买。然而4S店认为欧先生的理由属于个人原因，不够充分，而且欧先生的款项属于定金而非订金，不肯退款。

2、代办上外地牌需谨慎

消费者王先生选择了一家租车公司通过“以租代购”买了一辆汽车，租期两年。但不久后，车又被租车公司开走了。据他介绍，提车后不久，租车公司告诉他需交纳车辆保险费近4000元，他手头一时周转不开，经商议先交了2000元。谁知离剩余费用交付期还差两天，租车公司突然收走车辆。最后，王先生向租车公司交纳了保险费、违约金、滞纳金等费用合计10000余元，才将车辆重新开回。

3、忽悠行情

重点关注

支招：首先，我们要看其质量问题出现在什么部位。汽车有三包规定，如果发动机的主要部件出现质量问题，只要是在开票之日起60天之内，或者行程3000公里之内，都可以要求免费更换发动机。一般来说，两次更换发动机才可以成为退车的一种前提条件。

案例一：“三包”期内 商家应承担零配件保修

2、共享汽车有押金风险

现在有各种各样的二手车交易平台，除了一些大型的二手车中介之外，有些车主为了省下一些中介费，会到一些网络交易平台上如同×网之类亲自进行交易，然后再找代办公司办理过户。不过，这存在一定的风险性，二手车交易后，买方没有及时过户，即便是卖主已经收到全款，也是会遇到麻烦，承担不必要的风险。

在车商搭配的各项收费礼包或套餐中，一些用词很难让消费者看懂，而销售员在推销时也含糊带过。比如，在一些购车大礼包中，会存在“其他项目”，里面往往有重复消费，如果不问清楚就不会被告知。此外，一些车商还会巧立车辆检测费、车辆出库费、加价提车费等名目来收费，对此销售员往往以“行规”来解释。这个时候，消费者购车时应仔细甄别每一项收费明细，了解其功能，做到清清楚楚消费，明明白白付钱。

消费提示：得益于资本力量的推动，近年来二手车电商烧钱做广告取得了一定的市场效果，消费者对二手车的认识度和接受度不断提高。但是由于电商普遍追求发展速度和平台流量，内部品质控制出现脱节现象。二手车属于一车一况的非标商品，对于车况的客观准确鉴定必须通过专业化和独立的检测技术来解决。以上案例反映的既有检测技术水平的问题，也有质控流程执行不到位的原因。电商企业有责任为消费者解决以上的售后服务问题，“无条件退车”的广告承诺也须兑现。

关注一：买车陷阱花样多

案例：跨区销售配套服务脱节

延伸阅读

该车主疑问，修车期间导致其没有正常使用车辆，还花费了时间、油费、过路费去4S店做检修。请问这样的事情是否可以索赔？该如何索赔？

1、提防企业捆绑销售