摘要:2014年3月中旬，AG600飞机机头、机身和尾翼零部件制造在成飞民机/成飞、西飞和陕飞相继开工；9月30日，航电综合试验室完成调试；12月29日，AG600飞机首个大部件中机身在西飞下架；12月30日，完成铁鸟试验台架建设。
| 加运美快递单号查询 吴迪昂 吴江大众网 吴述纲 武林外传璀璨星辰 五情天 舞姬恋风传漫画 悟空大冒险金手指 细头银击节碎 夏宫泽 夏华明 |
|
2014年3月中旬，AG600飞机机头、机身和尾翼零部件制造在成飞民机/成飞、西飞和陕飞相继开工；9月30日，航电综合试验室完成调试；12月29日，AG600飞机首个大部件中机身在西飞下架；12月30日，完成铁鸟试验台架建设。 “主承制商—供应商”模式是世界大型飞机制造商普遍采用的一种研发模式。在此模式下，对系统供应商的管理能力以及对机载系统的集成能力，都被视为主承制商的核心竞争力，就像把隐藏在各个供应商的一颗颗珍珠挑拣出来串成项链。要把“珍珠项链”串起来并不是容易的事，是对年轻研制团队的巨大挑战。只有基于需求层层分解，在顶层架构上重新设计，才能得到最终的成果。 两年前，它顺利实现机身段对接，全面进入总装阶段；
|
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
谈谈您对该文章的看