车内空气不达标禁止售卖

“汽车行驶半年后，需定期进行空气净化。”该销售人员表示。当记者追问空气净化是否真能清除有害气体时，销售人员说，“其实就是清洗空调系统，车主每季度再定时更换空调滤芯，一般味道就会消失。”记者走访了多家4s店，得到解决方案多是清洗空调系统除异味，但业内称仅清洗空调并不能清除有害气体。

据介绍，新车车内挥发性有机物主要来自于汽车配件材料中的有害气体，以及后期车主加装的一些汽车装饰品制造的“毒气”。当车内温度达50℃、湿度为70%时，车内甲醛、苯等污染物会大量释放，严重超标。

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据悉，明年将出台的车内空气质量的强制性标准，将在原有8项限值基础上，增加对多环芳烃等污染物限值的规定。这意味着，车辆出厂前必须由专业检测机构对密闭车厢空气进行检测，并出具检测报告。如果不达标，将不能上市售卖。以后车主拿到新车，除了有车辆合格证、使用证书等，还将拿到一份车内空气检测合格证。

记者了解到，我国环保部曾于2012年出台《乘用车内空气质量评价指南》，明确规定车内空气中有关苯、甲苯等8种常见的挥发性有机物浓度的限值。但业内人士向记者表示，由于该《指南》非强制性，所以认知度并不高。

随后，记者走访了我市的空气检测机构，发现多是做室内空气检测。“室内和车内空气检测，检测的主要物质是甲醛、苯等芳香烃类化合物。”一家负责室内甲醛检测的企业负责人表示，采用室内标准并不能完全检测出车内的有害气体。

近日，记者探访了我市北区汽车城部分4s店。一汽车销售人员表示，“汽车多少会有点味道，多开窗散气，放几包活性炭，味道自然而然就消失了。”

探访4s店多建议清洗空调

尴尬新车买回来味道大

日前，一则消息引起了扬城车主的注意。据称，目前国家环保部已确定于2014年着手修订现有的《乘用车内空气质量评估指南》，预计在2015年出台关于车内控制质量的强制性标准，我省最快将于明年出台车内空气质量强制性标准。车内味道大？挥发性有机物超标？明年，这些未达标车将不能上市售卖。

业内称，行业标准的完善具有堵漏意义。“有关部门可对车内空气质量进行有效监管，市民健康也将得到法律保障。”本报记者丁蕾

车内“毒气”对人体有何危害？“挥发性有机物通过呼吸系统进入人体，会削弱驾乘者中枢神经系统功能，降低机体免疫水平，甚至损伤肝脏。”市第一人民医院一名医生告诉记者。

不少开车人都有同样的感受，买回来的新车内弥漫着一股味道。曾有汽车研究机构对部分新车和使用年限各不相同的汽车进行车内空气质量抽检，发现挥发性有机物超标的车辆超九成。

新政不达标将不能上市