為什麼重慶會超天津，而廣州再怎麼都是前四？(2)

沿海產業的底子，真不是內陸短期可以趕上的。而今基本農田保護制度越來越嚴，就算成都、武漢、鄭州、長沙等明星二線城市主城區城市化、工業化、信息化、金融化越來越發達，足以輻射和做大其鄉下，但人口結構、我國城市化進程、農地的保護，已經不太可能讓他們的鄉下大規模復制改革開放后沿海鎮村的發財經驗。

得走不同的路。何況你發展，別人又不是停著等你。

而過幾年，你知道世界什麼格局嗎？別人今天的病，未來可能你也會遇到。世界變局這百多年來，我國一直強盛的城市有幾個，基本並不是這些目前的強省會。從總量上說，沿海受益最大的是香港、廣州佛山等、上海、天津、青島等，以及廣義的杭州、寧波、蘇州、南京等長三角區域，他們才是我國融入世界經濟格局后不敗的奇跡。

內地方面，武漢、重慶，是中國近現代、我們的工業革命后最大的贏家。今天，我們談論的大部分強省會，恰恰是農業文明向工業文明發展中，相對地位下降的。

這一波，靠聚力，強省會確實會起來。只是，杠杆游戲要說的是，放到自己省內如此，放到全國，你會發現，中國的城市格局，和目前比，最終什麼都沒改變。

大變局，一定要在強大外部力量，或是戰爭、疾病瘟疫、或是人類生產力、科技大變革，或是改革開放這樣的偉大壯舉中，才會發生。

改革開放的大變局成就了新的奇跡，那就是深圳。換句話說，快40年了，只有深圳改變了戰局，其他城市的名次、地位，都是微動。

為什麼？北京咱沒法說。其他，香港、上海、廣州、天津、武漢、重慶是其地理位置、大海、大江、大港口所決定的。海洋經濟（藍色文明，海洋文明溯江而上）的邏輯，迄今為止還沒有逆轉。

很大程度上說，世界是平的，但世界的霸權終究是不變的。

天津蟄伏幾年是可能的，但過幾年，你敢保証天津還繼續向下？百年歷史已經証明，天津始終是厲害的。時運不濟，誰都有，重要的是人類大邏輯。

廣州也是一樣。什麼叫真正的商都，什麼叫國家大門戶！內陸城市誰能代表這個國家的門戶嗎？因為香港、上海在歷史大變局中的崛起，廣州的門戶地位，相對下降不假，后來還有深圳冒出頭。

好就好在，珠三角（粵港澳大灣區）越發達，香港、深圳越好，廣州同樣會更好。因為珠三角、長三角，是世界級，是對全球舉足輕重的城市群。而廣州是珠三角絕對的三駕馬車之一。

廣州參與的，不僅僅是配置國內資源，而是國際資源。珠三角和這個地球來往越頻繁，體量越大，廣州就會越強、越大。

而長三角不同，上海是絕對的霸主，分工明確。上海之外的長三角任何城市，無論今天多麼閃耀，那也是在另外一個方面，分配和搶占這個世界。和廣州的比較，完全是沒有意義的，大家分工不同。

且廣州的人口體量，夠杭州追一段時間。一個城市，可不都是阿里半城。如果阿里半城，這也危險。

因此，經濟總量上，天津、廣州被超越，並不代表他們不行了。之于廣州，一線城市地位被質疑也不重要，因為它永遠舉足輕重，只要人類海洋文明的大邏輯未變。

而新的崛起者，杭州也好，重慶也好，以及其他內地城市，真正崛起標志是，最大程度參與到全球的物流、商品流、資金流、信息流、人才流、技術流中去。

信息技術的發展讓杭州已經很大受益，開始影響全球；長江、歐洲-西北-西南（華南）-東南亞（新加坡）-歐美，深度參與到全球經濟中去的物流、資金流、商品流、人流等需要內陸樞紐，這個樞紐的爭奪和崛起，決定的可能就是中國內陸第一城。

隨著我國經濟體量的越來越大，向內地、向西亞、向歐洲、向東南亞的逐步開放，更加密切參與到全球經濟，誰將是這個內陸門戶和樞紐？

3、評論城市的維度很多：總量、質量、結構、功能、房價……找到屬于自己的發展路徑，才最重要

上述說的都是特大、超大城市的競爭和發展問題。他們這個層面，總量、單項、質量可謂是全面得拼。

但除了閃耀的他們，還有很多大中小的城市。難道其他就不發展，就不會有小星星？

當然，中國人實在太多，綜合實力靠前的十來個城市，一定是方方面面的巨無霸。即便是特征非常明顯、當下最熱的杭州，本身也是特大城市。假以時日，成長為超大城市基本也不會有意外。但至少目前，杭州還不是超大城市。

而杭州的崛起，和其他千萬級人口的城市不同，值得小一點的城市借鑒和學習。

不過，杭州有今天，是江浙數百年來工商業文明的厚積薄發。沒有浙江強大的工業、外貿工業，不會有阿里。所以這至少是兩個啟示：

工業是基礎，一切的服務業包括金融，歸根結底都是在工業的基礎上衍生出來的。而大物流、大港口、大航運、大航空，那還得地理位置說了算；

一個城市經濟規模大不行，你周邊都是窮兄弟，不利于做強集群和分工。結構的集群化，是區域協調、一體化發展的關鍵。

今天，內陸一些特大以上城市，工業化、城市化都沒完成，自己還有數百萬農民，房價搞得已經嚇死人，整體要高大上，要高端服務業……這真的不好。飯要一口一口吃，經濟真的是一步步來的。