未来已来：从“制造”到“智造”的中国实践(5)

　　此外，互联工厂对生产方式的变革还要求企业实现技术体系的颠覆。海尔围绕用户需求进一步探索了模块化、自动化、数字化和智能化的发展路径。这其中，模块化是支撑普通消费者能够实现“私人定制”的关键要素。海尔从2008年开始对产品模块化的探索，经过对产品设计和制造体系实行模块化生产方式改造，以模块配置完成迅速“智造”。

　　互联工厂vs传统工厂，优势有哪些？

　　对比传统工厂和互联工厂，不难发现传统工厂交付的是产品，得到的是顾客；互联工厂是先和用户交互，用户的体验驱动产品、工厂等全流程的迭代。基于此，传统工厂遇到的很多问题如库存、同质化、高成本等等，在互联工厂模式下迎刃而解。

　　陈录城副总裁具体分析说，“比如库存的问题，互联工厂的每一台订单都是有用户信息的，实现了零库存；比如产品同质化的问题，互联工厂解决的是用户参与到产品交互、设计、生产过程中，而不再是由企业设计产品；比如高成本、低利润的问题，传统工厂的中间环节多、运行费用高，导致利润下降，互联工厂的产品由工厂直发到用户，去掉了所有的中间环节。”

　　一组数据可以佐证“变革”的力量，目前海尔产品的生产效率提升60%，不入库率达到68%，实现了产品不进仓库或少进仓库的突破，同时驱动全流程的运营效率提升，新产品研发周期降低50%以上，订单交付周期缩短70%以上。

　　在海尔的沈阳互联工厂，目前可支持9个平台500个型号冰箱的柔性大规模定制，人员配置减少57%，单线产能提升80%，单位面积产出提升100%，订单交付周期由15天降低到7天，快速满足用户的个性化体验；在佛山互联工厂，一台互联洗衣机从下单到下线，最快可在两个小时内完成。

　　从传统工厂到互联工厂有多远？在海尔高层看来，思维方式的转变，是互联工厂建设过程中的核心挑战。

　　首先是以用户为中心的思维方式，“流程上由串联到并联，在平台上用户信息可同时到各个节点、同时启动，必须以用户为中心才能做到这一点。”陈录城副总裁说。

　　其次则是“开放”：开放平台，吸引一流的资源参与。海尔总裁周云杰表示：“海尔有设备商、模块商、整体解决方案、机器人公司等一流资源加入，才会最终实现互联工厂的落地。”

　　包括德国前总理施罗德、中国工程院院士倪光南在内的多位到访过海尔互联工厂的政要和专家都不约而同地认为，“互联工厂”这一创新模式正是全球制造企业未来变革的核心。

　　走出海尔的COSMOPlat

　　海尔的“布局”显示了它们的“抱负”不只在自身涅槃，它们正在向中国制造行业输出海尔式创新，为中国企业转型升级提供落地标准和指南。

　　为做这件事，海尔已成立工业智能研究院，成立了家电业创新战略联盟，加入了工信部倡导的工业互联网产业联盟，打造输出智能制造解决方案的开放平台，指导行业智能互联工厂建设规划和评价，打造智能制造生态服务新产业。

　　在海尔看来，要用搭建COSMOPlat的经验助力中国制造，帮助中国企业换道超车，最终实现继福特流水线、丰田精益管理之后的第三种模式。

　　在海尔总部青岛之外，COSMOPlat平台已经开始规模化的复制推广。就在8月3日，海尔的“产城创”生态圈模式继天津之后又下一城。作为“产城创”中“产”的关键部分，COSMOPlat平台正式落户上海松江。

　　在家电行业之外，目前已有电子、装备、汽车等多个行业接入COSMOPlat平台开展合作。“互联网时代，比家电行业更需要与用户交互的传统制造业还有很多，他们都是我们的潜在伙伴。”海尔互联工厂建设负责人如是说。

　　“海尔的COSMOPlat平台和互联工厂为全球产业转型提供示范和借鉴，为不同发展阶段企业提供标准化、定制化及整体解决方案，减少企业试错成本，缩短企业转型周期，提升企业运营绩效。”海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏表示。

　　8家示范工厂样板只是海尔迈向智造时代的一小步。从2016年2月份开始筹备COSMOPlat平台，到2017年正式对外宣布提供其社会化服务，海尔有足够的底气：海尔互联工厂实现了高精度下的高效率，订单交付周期缩短50%，效率提升50%。

　　一个插曲可以说明互联工厂的“热度”。《中国经济周刊》记者在海尔采访的当天，就有至少5批来自地方政府和企业的高层观摩团到访，主题都是智能制造和互联工厂。