摘要:新能源车用户抱怨率17.6%,同比下降5个百分点。用户忠诚度72分,同比提高2分。在新能源财政补贴退坡的背景下,新能源汽车企业通过满足用户需求、解决用户问题等手段去赢得客户对新能源汽车品牌的认可。测评结果还显
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新能源车用户抱怨率17.6%,同比下降5个百分点。用户忠诚度72分,同比提高2分。在新能源财政补贴退坡的背景下,新能源汽车企业通过满足用户需求、解决用户问题等手段去赢得客户对新能源汽车品牌的认可。测评结果还显示,用户对新能源车的启动和加速性能评价要优于燃油车。由于新能源汽车保养相对简单,用户对服务收费比较满意,要好于传统燃油汽车的服务评价。 不过,新能源汽车在品牌形象、质量及性价比等方面均与传统汽车有较大差距。 当前,用户主要不满的问题有:续航短,与厂家承诺不符;充电时间长、麻烦;空调制冷有问题;冬天暖风效果差,耗电快;车身装配质量差,内饰做工粗糙,有异响。用户对电池、空调和内饰故障(问题)提及较多,对电池和内饰的可靠性评价也最低。 用户的主要建议是:提高电池的寿命;继续提高续航里程,至少要达到300公里;提高整车质量及可靠性,降低故障率和抱怨率;内饰做工要精致;加强充电桩管理,保证充电方便;加大政策刺激,汽车厂商应生产更多新能源汽车让用户挑选。目前用户最关注的三大新能源品牌是比亚迪、北汽新能源和特斯拉。 ●新闻背景 自2002年开始,中国质量协会、全国用户委员会连续16年组织开展中国汽车行业用户满意度(CAC-SI)测评,并每年定期向社会发布测评结果。 2017年CACSI仍以轿车为主,同时包括了城市多功能运动车(SUV)、商务旅行车(MPV)、微客、新能源汽车等类别,测评对象为2017年销量较大的195个品牌车型,涉及全国56个汽车生产企业、63个汽车品牌。 调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的62个主要城市。 调查时间为2017年3月15日至8月15日。调查方式为面访调查,共收集到有效样本23767个。测评指标体系按5个维度构建,包括总体满意度评价,性能设计评价,质量可靠性评价,售后服务评价和销售服务评价。调查由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施。 CACSI采用了先进的全球统一标准测评模型,测评结果的稳定性和统计显著性较强,无论对用户选购汽车,还是生产企业改进质量,都有重要的指导意义。 (李方) ●相关链接 十大关注车型 2017年用户购车最关注的十大车型:哈弗H6、卡罗拉、途观、速腾、朗逸、福克斯、雅阁、CR-V、迈腾、奥迪A4L。 这十款车均是畅销车型,其中有七款车的满意度水平均位列细分市场第一名。 (祁阳) |
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