从中国轨道交通发展历程看美的中央空调的创新基因(2)

　　据公开资料显示，自从与开利成立合资公司之后，美的开利中央空调在巴西的市场占有率逐年上升。英国建筑服务研究与信息协会和巴西制冷协会两大权威机构的统计数据显示，2015年美的开利在巴西空调市场占比达40%，位居行业第一。

　　当前，中国城市轨道交通建设步入了快速发展的阶段，建设速度与规模世界罕有。为了支持国家轨道交通建设，美的中央空调按照轨道发展的方向制定了相应科技研究计划，其科技的发展速度始终保持与高铁、地铁建设同步，成为国家轨道交通配套第一品牌。

　　比如，在轨道交通领域，以高效节能为代名词的磁悬浮离心机拥有业内最先进的技术优势，美的中央空调经过了多年的潜心研发与反复测试，成为了全球拥有最多系列磁悬浮离心机产品的品牌。特别是由其研发的高效变频直驱降膜离心机，全系列达到国家一级能效，获得节能认证，综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.69，运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝。

　　在夏伦熹回归中国之前，大型中央空调的核心技术，尤其是离心压缩机的制造，掌握在美国特灵、约克、开利、麦克维尔这四大企业手中，国内没有能掌握核心技术的中央空调企业。在夏伦熹的带领下，美的中央空调团队对离心机技术做了集中攻关，自主研发出了包括超高效双级压缩降膜离心式冷水机组、气浮直流变频离心压缩机在内的诸多开创性产品，突破了外资企业的垄断。

　　另外，在国家城际轨道交通的另一重要领域高铁工程的建设中，美的中央空调也一枝独秀。据统计，全中国高铁站点有650个，覆盖300多个城市，而美的中央空调在其中涵盖了全国50%以上的高铁领域暖通项目，成为高铁行业市场占有率最高的品牌。

　　具备四大创新基因 美的中央空调奠定行业领头羊地位

　　以深圳地铁为例，大型项目对中央空调设备的节能性要求较高，机组要求能效均要达到一级能效以上。而且地铁人员密集、空气流动性差，同时站内又分为公共区域、管理区域、设备区域等多个分区，环境极为复杂。通过对深圳地铁施工环境深入考察研究，美的中央空调为其采用了11台磁悬浮离心机、5台高效离心机、42台高效降膜水冷螺杆的产品组合，项目金额高达5425万元。

　　来源：东方网

　　轨道交通成甜蜜蛋糕 美的中央空调地铁高铁双双第一

　　第三是以市场合作为导向的创新。美的中央空调秉承“开放即强大”的理念，通过与美国开利、德国博世、日本希克斯等国际巨头建立合资公司，以及收购意大利Clivet中央空调公司，提升了自身的生产经验、管理水平以及国际知名度和影响力，不但在国内稳居行业第一位置，在海外市场也实现弯道超车。

　　在2016年中标的上海地铁改造项目中，美的高效变频直驱降膜离心机还首次取代美资品牌冷水机组，成为进入上海地铁主机市场的第一个中国品牌。此前，上海地铁一直采购美资品牌冷水机组，本土品牌无缘入围。这样的成绩，让美系四大品牌都感到不可思议，这表明国产品牌自主研发大型机的实力已经进入世界一流水平。

　　写在最后：

　　今年6月底，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展，未来将打造“八纵八横”的高铁网络。毫无疑问，我国的轨道交通事业正迎来发展的黄金期，而这对于暖通空调市场来说也预示着无限商机。面对轨道交通产业带来的新机遇，美的中央空调与时俱进，以全球领先的产品与优质完善的服务体系，为越来越多的地铁站、高铁站提供了最佳环境解决方案，成为轨道交通行业中最具影响力的国内中央空调品牌。

　　其次是以技术升级为导向的创新。美的中央空调坚持技术创新，通过与竞争对手共建合资公司，勇于与高手过招，从跟随、模仿最终发展到自主、领跑的地位。截至目前，美的中央空调掌握了行业内最多的1700项专利技术，并全部转化为产品。