摘要:毫无疑问，我国的轨道交通事业正迎来发展的黄金期，而这对于暖通空调市场来说也预示着无限商机。面对轨道交通产业带来的新机遇，美的中央空调与时俱进，以全球领
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以美的中央空调地铁项目为例，在全国44个获批建设地铁的城市中，美的中央空调已获得20个城市地铁轨道交通工程订单，覆盖18个省份，占全部地铁城市的45%。据不完全统计，美的至今已进入的地铁线路超过50个，地铁里程超过2500公里，有可能是中国城市地铁轨道交通领域“进入城市最多、地铁里程最长、总订单量最大”的品牌。 首先是以客户需求为导向的创新。当前的中国制造企业，为了追求学术认可，多数还处在为了研发而研发的阶段，忽视了市场和客户的需求，最终陷入研发投入在市场表现上打水漂的怪圈。美的中央空调突破“以产定销”传统模式，精准定位客户需求，率先在行业内实行起“客户订单制”的新兴产销模式，由原储备式生产转变为客户订单式生产，并由以项目工程师为核心的项目负责人持续跟进，通过产销双向考核驱动制造力提升，加快周转并提升市场竞争力。 第四是以人才管理为导向的创新。美的中央空调唯才是用，有良好的人才引进机制，拥有数量众多的外籍专家、工程师，并高薪引进行业稀缺人才，夏伦熹博士就是其中之一。夏伦熹是中国改革开放后第一批留学生，上海交通大学的硕士，美国明尼苏达大学的博士，华盛顿大学的EMBA，上海同济大学客座教授。参加过NASA(美国太空总署)的航天动力实验项目，是中国政府特聘的能源与环境保护政策的专家顾问。 值得一提的是，凭借优异的产品和服务，美的中央空调还参与到了海外轨道交通项目的建设中。比如，在迪拜地铁的建设中，美的中央空调为其提供了高品质的T3工况数码旋涡多联机产品，总制冷量达480kW。而在埃塞俄比亚-吉布提铁路建设中，美的中央空调为其量身定制了多联机、精密空调等设备，总制冷量达2，200kW。埃塞俄比亚-吉布提铁路则是我国在海外首次采用全套中国标准修建的电气化铁路，该铁路项目全部采用中国技术标准，从设计、施工、监理，到轨料、施工装备、通信讯号和电气化接触网、机车车辆，全部使用中国产品。该铁路项目也是我国继上个世纪的坦赞铁路之后，中国在海外修建的有一条跨国际铁路。 日前，工信部正式印发《关于完善制造业创新体系 推进制造业创新中心建设的指导意见》，《意见》指出，创新是制造业发展的源动力和主引擎，坚持把创新摆在制造业发展全局的核心位置，推动我国制造业向价值链中高端跃升。作为中国智造的核心代表，美的中央空调通过工程项目、产品技术、市场战略、经营管理四大创新基因，在巩固“中国制造第一”地位的同时，也为其它企业提供了研究、学习的典范。
在系统设计中，美的中央空调采用一次泵变流量系统+连锁控制，使用7℃/17℃侧冷水进出水温度，这样的设计可使冷却水、冷冻水的温差提升为△T=10 ℃，系统流量将下降为原来的50%;另外，管道、阀门尺寸变为原来的70%，保温材料将节约15-20%，水泵能耗降低45%。凭借出色的节能效果和完善的技术方案，美的中央空调为深圳地铁的稳定运行提供了灵活高效、绿色安全的制冷保障。 通过在国内外轨道交通行业的产品应用，美的中央空调不但经受住了考验，而且成绩优异，获得了各地项目建设方的信赖和认可。 可以说，在核心技术产品上的不断突破，奠定了美的中央空调在竞争激烈的国家轨道交通配套领域里的市场优势，同时也奠定了美的中央空调在国内市场连续四年行业第一的市场地位。产业在线数据显示，美的中央空调2015年实现销售收入126.23亿元，市场占有率高达18.5%，领先第二名2.5个百分点，连续三年位居行业第一。据最新的市场销售数据，2016年上半年，美的中央空调的市场占有率进一步提升至19.43%，领先优势扩大到3.1个百分点，继续稳坐第一。这背后，折射的是美的中央空调的四大创新基因。
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