越野人大“约”在冬季——无瑞雪，不撒野！

Tips

　　玩雪其实“很讲究”

　　如果积雪融化加以气温降低，地面结冰。在此种路上行车，车速应尽可能减慢，地面略有坡度或变速过快，会出现车辆失控侧滑和不易掌握方向的情况。坡度十几度以上的结冰路面，是危险而不宜行车的地形。

　　冬季的一大乐趣无疑在于雪地驾驶。北方的冬天，有广大的地区为白雪覆盖。在积雪不及2厘米的雪地，只用普遍地形的驾驶方法即可，唯感到容易偏滑。不论是柏油路面或泥地，积雪以后特别湿滑。

　　而在积雪达轮胎高度一半以上时，前进阻力就变得极大，也是驾驶者应该提高警惕，集中精神的时候。在积雪的平坦地面行车，特别要弄清楚雪下的地形，勿使车轮陷入大的坑洞和路沟。在积雪的土坡路或下坡路，控制车速是很必要的，尤其是弯道坡路，更是要小心，应提前减速，缓踩刹车。

　　当然，听起来很棒的冬季越野，也会充满着各种艰苦和未知的困难。因此，掌握基本的冰雪越野的驾驶技术与经验是必须的，让我们跟着豁车大讲堂（冬季篇），去感受下冬日豁车的独特乐趣。

　　内蒙古乌兰布统

　　虽然是一款硬派越野车，但北京(BJ)40在这一细节方面做得还是相当不错的。把可以拆卸的空调出风口拆下来之后，可将一些小罐的饮料放在出风口里面，通过热风或者空调进行加热或制冷。

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　　克什克腾旗的乌兰布统，可以说是进阶冰雪高手的必经之路。这里的冬天可以说是真正的千里冰封，万里雪飘。沿途随处可见的雾凇、树挂，蓝天、白云，当然，只在有积雪的公路上溜溜达达可不行，想要玩爽了，下道豁车才是真谛，厚重的积雪宛若一片白色的丝绒，给你一种穿梭云端的感觉。

　　在寒冬来临之际，想必各位热爱越野的人早已摩拳擦掌准备出发了吧。迎“寒”而上，凭的就是北京(BJ)40过硬的实力和越野人热爱远方的心！

　　其次

　　要说终极冰雪路面，中国东三省的雪乡自然是最推荐的地点。在高速路上你就能渐渐体验北国的魅力。试想一下，当你时速120在路面“滑行”的时候，那感觉相当的刺激。进入景区之后才是重点，入冬之后就是常年结冰的状态，全程不能踩刹车，全部靠档位控制车速。当然，“撒野”之后在那里可以看到可能是这辈子最厚的积雪，坐狗拉雪橇，吃真正的“冰·糖葫芦”。

　　冬季豁冰也是一件趣事儿，但是在冰面上行驶可以说“暗藏危机”。所以一些冰面行驶的经验必须要掌握并牢记。首先要观察冰面的厚度，如果有裂缝坚决不要上冰！其次，在冰面上不要猛刹车，突然制动极易发生“甩尾”现象，更不要猛打方向，易导致侧滑。

　　还未体验够秋的凉爽，冬季就已悄然而至。冬季越野不同于夏天的涉水、豁泥。在千里冰封、万里雪飘的圣洁世界中，听着轮下悦耳的吱嘎声响起，享受着涤荡内心的畅快和天人合一的洗礼，去寻一隅无人触及的美！

　　中国雪乡

　　冬季豁车好去处

　　回复日期即可阅读当日精彩一刊，如11月7日，即回复"1107"。

　　驾驶者的准备工作完成后，不要忘记在出发前对汽车进行全面的检查与保养。包括底盘、发动机、轮胎以及一些应对突发状况的工具。因为越野车不仅是工具，更是我们路上的好搭档、好兄弟。

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Tips

　　准备工作很重要

　　穿越雪路难度很大，但北京(BJ)40拥有的 36°接近角、34°离去角和24°纵向通过角，奠定了它天生的越野基因。再配合上经典的分时四驱系统，面对极限路况也从容应对。

　　首先

　　保暖工作是最重要的！面对严寒，长衣长裤、保暖鞋、羽绒服、冲锋衣一件也不能少。除此之外，为了补充自身热量，应该准备一些面包、巧克力、牛肉干等高能量食品，如果有条件的话，喝上一点热饮那就更万无一失了。当然，如果你的搭档是北京(BJ)40的话，你就不用担心这一点了，其空调出风口兼具饮料加热保温功能。