摘要:北京车展和五一节期间，《车轱辘》编辑通过一嗨租车试驾了一周的标致308S，走过北京的大街小巷、河北、内蒙古和山西四省市，总计行驶超2000公里，全程开启空调行
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在大草原游玩，就不得不品尝地道的手抓肉和奶茶，奶茶里加入炒米，喝着实在是香；55元一斤论块卖的手抓肉，我称了一斤三两，两顿才吃完，吃一顿可以管两顿，全是肉食的饮食热量和能量含量都高，吃后很久才会感觉到饿。
5天5地（北京、张家口、锡林格勒、呼和浩特和大同）
疾驰蓝天白云之下与牛羊为伴
4月27日中午，《车轱辘》编辑驾驶标致308S从北京出发，前往锡林格勒，中途经过了宣化和张家口，最后行驶700多公里到达锡林格勒。其实，驾车前往锡林格勒已经不是第一次，从北京出发前往锡林格勒已经至少有3、4次了。 记得以前在国道没有安装测平均时速摄像头的时候，小车在国道上几乎都是保持140公里每小时的时速飞奔，那种在草原上大视野高能见度飞奔的感觉，十分刺激。
30日下午，离开呼市前往山西大同，在大同游览了大同古城和云冈石窟。大同古城值得推荐，30元的门票，很适合晚上登城楼欣赏夜景，雄伟宽大的大同古城，让人感受到大同除了煤炭还有悠久的历史文化，登上城楼，心情也平静了很多。
不过，谈起该车的启停系统，还有一组笑话，就是找遍了全车的按键，也没找到关闭启停系统的按键，结果启停系统的开关在中控屏的车辆信息里面，这个功能直到我5月1日回京遭遇频繁拥堵路况下，启停系统频繁启停得让人烦，最后才找到如何关闭启停系统的操作。
除了吃，在内蒙还不得不骑马。100元骑马一圈，很快就跑完，当然有些小贵。记得前两年我和朋友在乌珠穆沁草原骑马，也就50元跑一圈，现在CPI都翻一番了。不过，骑马驰骋草原尘土飞扬的感觉，还是没有驾车在草原公路上疾驰有激情。 北京，首都，也是首堵。北京的环路等严重堵车时候车辆几乎没法移动。在驾驶标致308S遭遇了26日和27日里北京的严重堵车路段，以及5月1日下午回京的严重堵车，即使在拥堵的路况下，标致308S的启停系统还是能辅助节油。
驰骋路边满是牛羊的草原公路
29日，锡林格勒开始狂风四起，漫天黄沙，沙尘暴来了，暴风雨也紧随其后。《车轱辘》编辑也决定驾驶标致308S途径桑根达来前往呼和浩特，一路上依然走国道和省道，在狂风肆掠和暴雨的草原上以时速110公里每小时飞驰，强大的侧风虽然感觉车辆行驶稳定性略有影响，但标致308S在狂风下依然行驶很稳。
4月25日，本想自己一早驾车前往北京车展参加媒体日活动，但是通过百度地图实时路况才发现整个新国展附近严重堵车，最后借助地铁公交前往，既不堵车也很环保。当天忙完北京车展媒体日活动后，晚上约了朋友聚，于是开始了驾驶标致308S穿越北京大街小巷。
在锡林格勒，驾车游览了大草原、贝子庙、博物馆等景观。遗憾的是，4月底的锡林格勒大草原，嫩草才开始长出来，整个草原还不是很绿，还好天气晴朗，每天的蓝天白云让人心醉。标致308S的全景天窗，虽然不能打开，打开天窗的遮阳帘，穿梭在草原上、蓝天白云下，尽管头顶有着艳阳天下热辐射，但是那种舒适和愉悦是非全景天窗车型不能带来的，此时把空调温度调到最低，风调到最大，那种热辐射感觉就少了很多，在车里抬头就能看到蓝天白云。
内蒙古省道和国道都要收过路费，从一个县到另一个县，以前收10元过路费，现在涨价成了15元过路费，很多省道限速100公里时速，驾驶标致308S飞驰在茫茫大草原的感觉，十分爽。 由于迎来了五一小长假，高速路免费，游玩的人也特别多。5月1日，在大同云冈石窟，整个庞大的多个停车场已经停不下自驾前来的车辆，很多车就堵在了前往云冈石窟的几公里的马路上。建设于公元460-524年的云冈石窟，票价150元，同程网订票125元，虽然票价高，但是排队购票的游客也很多，多数人却不知道通过网络订票，不仅不需要排队购票，还能享受折扣。
感受蒙汉自古璀璨文化差异
北京车展和五一节期间，《车轱辘》编辑通过一嗨租车试驾了一周的标致308S，走过北京的大街小巷、河北、内蒙古和山西四省市，总计行驶超2000公里，全程开启空调行驶耗油总计才700余元，每公里油费0.35元，够省油吧！ (责任编辑：admin) |
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