家电汽车板块现一日游行情 后续还值得配置吗

家电汽车板块现一日游行情 后续还值得配置吗

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　　昨日大幅走高的家电、汽车板块今日盘中小幅回落，这两大受到政策刺激走强的板块还值得配置吗？

　　据央视新闻8日报道，发改委副主任宁吉喆表示，今年将出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施，同时还要实施包括新能源汽车、新能源电池的二批外商投资重大项目。受此消息刺激，9日，家电、汽车板块掀起一波涨停潮。

　　民生证券指出，去年完善促进消费意见稿公布后，9月20-21日汽车行业上涨2.76%，家电行业上涨2.10%，同期中证500指数上涨1.44%。表明在消费刺激发生的时间窗口，汽车、家电行业具有超额收益率，市场对消费刺激对汽车和家电行业的影响关注度高。高关注度叠加低预期有望提升未来行情的力度和持续性。

　　当前家电行业PE为2009年以来2.5%分位，PB为20%分位；汽车行业PE为14%分位，PB为5%分位。汽车、家电行业估值均处于历史最低。2018年至今家电、汽车行业跌幅均超30%，在一级行业中位居后半区，格力电器、长安汽车2018年以来最大回撤约40%

　　去年10月以来，5G、轨交、特高压板块相继领涨。三大板块特点为业绩基数极低，政策催化方向明确。特高压最纯正标的平高电气2018年前三季度扣非亏损，5G以射频板块弹性最大，龙头通宇通讯2018年前三季度业绩下降50%，轨交高弹性标的鼎汉技术2017扣非净利较2015峰值下降98%。尽管上述行业尚未出现盈利拐点，但是考虑到基建政策和产业政策方向确定、盈利底部明确，估值率先开始修复。长安汽车、老板电器等汽车、家电标的同样经历了2018年以来盈利持续低于预期的戴维斯双杀。消费刺激政策将有利于消除当前市场对盈利下行时间和幅度的担忧，从行情主线的延伸逻辑看，家电、汽车有望接棒。

　　兴业证券指出，展望2019，抛开政策，汽车板块(特别是乘用车)应值得重视汽车。对于汽车板块投资机会而言，从产业维度来看，汽车大致3-4年一轮小周期，而每一轮相对于沪深300 超额收益的大行情均来自于政策催化。如果没有政策催化，2019年的汽车板块类似2012，处于购置税减免退出第二年，汽车销量可能较2018年有改善。叠加2018三季度汽车基金持仓位于历史均值-2倍方差，较为底部位置，对手盘较少。2019年有政策催化当属锦上添花。即使没有，整车厂商逐步完成主动去库存，转为被动去库存，基本面的边际改善对于汽车板块，特别是乘用车板块而言2019年都值得重视。

　　展望2019，家电板块目前基金持仓整体在高位，估值和业绩预期有待重构。策略角度可重点关注小家电。回顾家电板块历史超额收益机会，基本是与政策刺激(家电下乡/以旧换新等)、地产链条的高景气比较相关。展望2019年，潜在的政策催化+房地产一城一策调控边际放松+2019年房地产竣工较2018有望大幅度改善，小家电销量有望改善。由于2016-2018年外资大幅度流入、家电整体持仓在均值+1倍方差附近，白电在均值+2倍方差，估值和业绩预期还在相对高位，对手盘较多。从策略角度，可重点关注小家电。

　　民生证券建议关注家电、汽车行业高弹性标的。1、受益于外资流入A股的超跌整机龙头，如格力电器、上汽集团。2、基本面相对抗周期的标的，如产品结构受地产影响小的青岛海尔，受益大众新产品周期的一汽富维。3、业绩弹性大的标的，如厨电的老板电器，业绩下滑较大的长安汽车。