摘要:东风模冲形成了一个四地五厂，四地就是武汉、十堰、大连、成都。模具分公司、冲焊工厂、大连子公司、成都分公司，以及一个参股的武汉东风科尔模具标准件有限公司。从2007年合资到2015年产值达到23个亿，因客户产量
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东风模冲形成了一个四地五厂，四地就是武汉、十堰、大连、成都。模具分公司、冲焊工厂、大连子公司、成都分公司，以及一个参股的武汉东风科尔模具标准件有限公司。从2007年合资到2015年产值达到23个亿，因客户产量的调整，2017小幅缩水到全年年21.5个亿产值。
刃量具厂 作为东风集团旗下商用车和部分乘用车的零部件制造、供给方，东风汽车零部件（集团）有限公司是中国最大的汽车零部件企业集团之一，以其持续创新的产品和系统化解决方案，赢得国际、国内客户的信赖。东风零部件集团营业收入从2010年的83.1亿元增长到2017年的145.09亿元，增幅达到62.45%，营业利润率持续提升，员工收入得到明显增长。在东风集团“新五化”的发展规划中，东风零部件集团如何在新时代和新变革中继续发力，成为新浪汽车本次走进东风汽车零部件（集团）有限公司最想知道的秘密。
在东风“新五化”的发展战略上，东风模冲重点突破了加工方面智能化、造型的部分技术，单元化、自动化已基本实现。借助公司信息化平台的建设，努力把公司新工厂打造称智能化集成的智能制造的工厂。 2017年这个基础上完成了B平台的分动箱，就是俗称的大猛士上相关的底盘部件的设计开发。目前工厂是以作业部的形式管理构架，目前是齿轮、刀量具和总成三大作业部。 抓党建，落实“四个坚持”，夯实党建责任，完善党建体系。制定“三重一大”决策事项清单，建立“两主六辅”会议制度，深化“五型”领导班子和干部人才队伍建设，完善党建KPI评价，建立并发布《东风零部件集团党建事业计划管理规范》，强化“3+1”管理工具的科学有效应用。
设备制造厂 在一款新车推出上市的过程中，白车身是考量一个车企研发能力。而模具就是完成这个使命最重要的制造环节。东风模具冲压技术有限公司简称东风模冲，是在2007年10月份由东风汽车有限公司和东风鸿泰控股集团有限公司共同出资成立的，股比是各占50%，注册资金是4个亿，主要从事冲压件和焊接零件，冲压模具以及多工位级进模和其他模具、检验夹具、以及相关的备件和零件的研究设计制造和开发。
整车厂目前正在经历产业变革，轻量化这一主题将是未来汽车产业制造的常态化。面对未来的挑战，通用铸锻厂厂长袁三红认为这是通用铸锻厂的机遇，无论是国6排放指标还是整车发动机，它最终是要降低排放。
新浪汽车讯
通用铸锻厂 现阶段，东风零部件集团围绕“创新求变、改革突破、加速发展”工作主题，确立了 “业务归核化、资源系统化、产品模块化、资本证券化”的发展思路和“6+1”核心业务发展路径图，并通过“抓经营、抓发展、抓改革、抓党建”，全力打好“开源节流、管理提升、事业发展、文化建设”四大战役等有效举措。 2016年，东风设备制造有限公司正式成立。东风设备制造有限公司是集新产品研发、设计、工艺、制造和装备一体的技术精密性综合型企业。公司事业由机床、焊装、汽车零部件及设备保全组成。是东风旗下汽车加工设备、车身焊装设备、汽车零部件专业研发制造商以及汽车整车零部件制造企业设备保全服务商。 按照刃量具厂中期的事业计划，目前工厂到2020年的战略目标定义为R326，R寓意奔跑，3定义为三业态，主要是精密齿轮、传动总成，还有刀量具，商用车、乘用车和新能源三大市场，三个新领域包含高速传动、刀具管理、智能制造。两个方面为员工顾客满意度的双提升，员工收入两位数的增长。6是到2020年我们收入是6个亿，整个利润率是6%。 在电动车领域，轻量化发展具备更实际的意义，减重100公斤可以节省将近1度电，比如通过支架的创新减重，这个支架原来是由26个零件的组合，现在是可以用1个零件来解决，实现整个的轻量化。 东风汽车有限公司通用铸锻厂面向东风公司内部、国内和国际三个市场，其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。通用铸锻厂老厂是东风的第一个厂，代号叫5720，是毛主席1957年做的一个指示，批准建立东风汽车公司的前身第二汽车制造厂。 (责任编辑：admin) |
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