摘要:和讯网今天刊登了《高比例可再生能源“两点论”——访中国工程院院士余贻鑫》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。 现代交通在能源消费结构中占比很高，仅次于电力，对其实现电能替代和电能高效利
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和讯网今天刊登了《高比例可再生能源“两点论”——访中国工程院院士余贻鑫》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。 现代交通在能源消费结构中占比很高，仅次于电力，对其实现电能替代和电能高效利用，可以有效缓解化石能源资源紧缺的局面。到2050年实现美丽中国的目标要求电动汽车比重达到80%以上，其电能的总消费量和总存储量都十分巨大，可在用电低谷(电价便宜)时充电,并在白天最需要电能(电价贵)的时候将电输回电网，所以电动汽车也将成为需求响应的重要部分，应该且可以与大规模发展的分布式可再生能源发电协同发展。仿真研究表明，如果2030年全国总用电量约8.5万亿千瓦时，则到2030年需要23亿千瓦时的储能即可把风电和太阳能光伏电量提升到40%以上，而预计2030年电动汽车保有量约为8000万辆（《节能与新能源汽车技术路线图》），电池容量将达到24亿千瓦时，如果管理好就可能为风、光、火、储的大规模配合奠定基础。为此需要为电动汽车的发展提供技术平台和市场平台，技术平台是让老百姓(603883,股吧)充电方便，市场平台是激励用户夜充昼放的积极性。电动汽车发展很可能是带动分布式能源和智能电网发展的“杀手级”应用（Killer-Application）。 余贻鑫：国外现有的产品，如亚马逊的Echo，谷歌的Home，都是智能家居方面的产品，它们可以作为共享数据和信息的一个来源，但很难取代智能电表，因为智能电表的一个基本功能是计费，是需要监管的。 (责任编辑：admin) |
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