摘要:林肯全新领航员设计解读对于很多国内的消费者来说，林肯或许还只出现在加长婚车的印象里，其实它已经重返中国市场三年了，目的就
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全新领航员采用了家族化的横贯式尾灯，夜晚点亮时有着很高的辨识度。除此之外，车尾就没有什么太突出的了。这在“既不能太前卫也不能太保守”的原则里，可以说David的做法偏向了保守。 新车 广州车展好车不少，但这几款新车只能给差评
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11/20/2017 11:49:33 AM 作为一款车长超过5米的大块头，保证了足够宽敞的车内空间，同时还为驾乘人员花费了一些小心思，比如中控台下面的空间非常方便副驾的女士来放包包；车内共设计了6个USB接口、4个12V和1个220V电源接口，甚至扶手箱里还隐藏了一个无线充电位置，再也不用担心你的手机没电了！
● 总结 “quiet luxury”理念的首次体现是在最新的林肯大陆上，而领航员的这次换代也一样遵循这一豪华理念。也许你会觉得这个词很虚幻缥缈，David也把它简而言之：豪华就是一种舒适感，以及会给你意想之外的满意。对于全新领航员，他还有一个原则是：既不能太前卫也不能太保守。 车展爆款都有谁？2018买车盯着它们就对了！
这些豪华车主需要的是一款行驶起来让人感到安静的车辆，但同时它也需要很好的动力性和燃油经济性，另外，它还需要给与车主一种与众不同的感觉。根据全球市场老大提出的多方面要求，林肯设计总监David Woodhouse用了“quiet luxury”这个词来总结林肯最新的豪华理念，单从意思来翻译是“安静的豪华”，如何理解它？设计总监David称最好的方式只有亲身去体会。 对非承载式车身的不舍，其背后正是反映了那群美国人的用车习惯，他们要求领航员载重能力强，能拉上一大家子和整个周末所需的火腿肉去郊外撒撒野；他们要求拖拽能力强，能拉着快艇去海边浪；更重要的是他们想要一个豪华舒适的空间，而且不差钱！“Hey !boy，把最舒服的配置和最全的功能给我装齐！” 在九十年代，第一代林肯领航员就配备了自动空调、自动大灯、多功能实木真皮方向盘以及侧面安全气囊等一系列当时来说高级的配置，甚至为了乘坐舒适性还装备了空气悬架。
11/20/2017 7:53:02 AM 新车
11/20/2017 8:10:32 AM 在设计总监David看来，如今的美式豪华内饰不再是一味地让座椅舒服地像个大沙发，不再是一味地增加皮革和实木的用料。想让驾乘人员感到舒适，还要多从消费者的生活习惯出发去考虑，所以David给我们讲了很多细节的考量。 相比上一代分体式的进气格栅，全新的进气格栅让它的车头看上去更加高大。其实发动机舱里装的一样是3.5T V6发动机，只不过变速箱有了新的变化，搭载了与福特F150一样的10AT变速箱。 打造全新一代翼虎 福特西班牙工厂投资7.5亿欧元
在全新领航员上，有一点是我非常不理解的，林肯大陆上那个与车窗线融为一体的门把手居然没出现，这个被称为E-latch门把手的小设计一度是我认为大陆最牛X的设计。试想不管是驾驶员还是乘客，上车时最先接触的是什么？没错，门把手。大陆的门把手绝对会给人留下不错的第一印象。
11/20/2017 8:27:30 AM 作为后来者的林肯，显然没有奔驰、宝马、奥迪在中国的市场优势，甚至不如同胞凯迪拉克，为了进一步拓展中国市场，林肯先后投放了自家的轿车旗舰大陆和这款SUV旗舰领航员，两者都采用了林肯最新的家族化设计语言，它们对美式豪华有着新的理解，“粗、大、重”和全新的领航员已经沾不上边了，但也有着自己的美式特色。无论如何这是一件好事，因为在国内的豪华车阵营里我们又多了一个选择。 (责任编辑：admin) |
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