郑州社区快递店煎熬死撑：两年换仨老板主一年赔掉20多万(2)

“目前很多末端快递点露天经营、街边分拣，快递点像打游击一样，租一两间门面房决解不了问题。”张要仁称，“一定要有场地，将快递分拨中心纳入城市建设规划中，解决最后一百米难题才不会是一句空话。”

“社区便利店可以让本就有末端配送优势的快递企业与居民产生更多联系，如果以合理的模式运营，快递企业有望分食社区商业这块大蛋糕。”

有人士告诉河南商报记者，快递柜能起的作用有限，一来，洗衣机类的大件商品无法入柜;二来，小区的快递柜数量不够多，一家人每天的快件数量在四五个，甚至有客户一天的收件数量高达16个，现有快递柜无法全部满足小区需求。

“自助快递柜的特点是24小时服务，可以综合降低成本，这是未来应该普及的。但问题是现在很多小区不让装，除非给物业一定的收益。我觉得在新小区较为可行，相当于用自助快递柜提高社区的档次，至于成本，可以直接算进房价里。”

“一天要收好多快递，因为要上班没办法一个个去取，去物业去拿，对方给你脸色看，而放在快递柜里就很方便，一天24小时都可以去拿。”

牵手便利店

看法

另外一些人士表达了担忧：可能只是快递业务员个人与便利店的合作，并非形成规模，一旦快递包裹出现丢失，很难找到责任方;如果快递公司和便利店只是一种松散的合作关系，那对于优化最后一百米服务没有多大作用，而且快递公司要跟便利店分利，利润空间可能进一步压缩。

为什么越来越多的企业选择以快递的方式切入社区呢?

降低投递成本，但易丢件

自助快递柜成社区居民心头好

解决最后一百米难题，还有一个办法就是便利店签收。河南商报记者调查了解，小区附近的便利店多数有代收发快件职能，有些是免费代收，有些是按照快件数量获得部分提成收益。一家便利店称，同城寄件8元，跨省寄件10元(一公斤以内)。

业内称，第一，对于快递公司来讲，最后一百米的配送是一个很大的成本支出，也是行业痛点，如果有渠道或者企业能够替他们分担，将会是一件双赢的事。

破局

第二，随着电商的发展，网上购物所占的比例越来越大，每个小区都有大量的快递包裹，是重要的电商消费密集区;第三，通过快递的配送能够与用户产生更多的交集，从而为平台其他业务的扩展带来了便利。

社区作为电商消费的重要入口，成为快递公司抢夺流量的“香饽饽”。这仅仅是表面，围绕社区密布的快递店，微利甚至亏损的现实窘境才是内核。

不过他认为，最终症结是要让快递公司赚到钱，这样就不存在最后一百米问题。

中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，社区快递有三种形式，门到门服务、物业代理和快递智能自助柜，“这三种是成本最低、效果最好的形式。”

对于社区的快递投寄方式，网友也各有各的看法：

“送一个快递才一块钱，全部送到家，一天也就送130票，还有一部分人不在家。业主同意放在物业的快递，找不到就投诉，快递哥不容易，风险大于收入。”

张要仁的经历中，也走过一些弯路，遭遇过社区难进、写字楼上不去的问题，他也从中总结过经验，“要高密度派送。快件越密集，运营成本越低。”

有快递业内人士认为，目前民营快递的难点，正是如何在扩大收件业务量的同时降低成本。而联手便利店，的确可以在降低成本的同时，实现人力资源的整合。

郑州市快递协会会长、中通快递河南区负责人张要仁受访时称，快递业最后一百米难题并未实际解决，快递柜面临数量不够、大件商品无法寄存问题，想彻底根治“最后一百米”末端配送难题，需要把快递站点建设纳入城市规划中来。

两年换四任老板，一年赔掉20多万元

将快递分拨中心纳入城市建设规划中

自助快递柜、菜鸟驿站、牵手便利店，这被认为是快递末端在向多元化趋势发展。

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