摘要:拂晓新闻网--皖北晨刊讯 7月27日，本版报道了《宿州火车站变身“桑拿房”》一文，聚焦宿州市民、乘客反映的该车站候车室空调制冷问题，受到广泛关注。27日、28日下午，皖北晨刊记者两次走访宿州火车站，得知候车室空调已修好，但制冷效果并不理想。 在宿州火
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拂晓新闻网--皖北晨刊讯 7月27日，本版报道了《宿州火车站变身“桑拿房”》一文，聚焦宿州市民、乘客反映的该车站候车室空调制冷问题，受到广泛关注。27日、28日下午，皖北晨刊记者两次走访宿州火车站，得知候车室空调已修好，但制冷效果并不理想。 在宿州火车站出站口北侧，记者见到了该站中央空调办公室经理朱怀军，他正组织员工维修通风管道。“全站候车室使用水循环制冷的老式中央空调，前几日因水压不足，冷却塔水量不足，制冷能力差。如今，空调用水问题得到解决，但一台电机烧坏了，正在进行抢修。”朱怀军带领记者来到制冷机前，记者用手触摸制冷机，感到机器外部冰凉。朱怀军指了指制冷机的出厂年月，摇了摇头。“这台机器是1997年8月出厂的，而且还是其他车站淘汰下来的，已经严重老化，制冷能力很差。”朱怀军无奈地说。 通过抢修，候车室空调不制冷的问题是否能够改善？记者随后进行了走访调查。 近水楼台先得月。冷风通道从一楼检票口延伸至候车大厅，而后进入二楼候车室。因此，一楼检票口处较为凉爽。在一楼候车室，记者看到，天花板共设有40个通风口。通风口上的红色丝带正在飘舞，表明冷风正在不断汇入，站在通风口下方，记者能感受到一丝凉风，但并不明显。
相较于一楼候车室，二楼候车室共有60余个通风口，但空调的制冷效果较差，多数乘客摇着扇子，东侧多扇窗户被乘客打开。“候车室温度是比前几天下降了不少，空调起到了一定作用，但和理想的候车状态还是有差距。你瞧我这后背，还不停冒汗哩。”乘客卢忠国对记者说。 28日19时20分，记者又一次走进火车站一楼候车室。因当时乘客较多，记者用温度计测量的实时温度为33℃。随后记者到二楼候车室，此时一批乘客刚离开，温度计显示的实时温度为31℃。记者走出候车室再次测量，室外温度为34℃。 面对乘客针对中央空调不制冷的质疑，宿州火车站相关负责人坦言，车站候车室硬件设备陈旧是主因，“宿州火车站的候车室面积较小，两侧玻璃防晒能力差，暑运期间车站客流量大，乘客集中候车，加上空调制冷效果差，才导致候车室闷热难耐，乘客意见大。” 该负责人表示，车站已经协调相关部门，解决了水循环制冷机的供水难题；制冷电机的故障也已经排除。车站将24小时监控中央空调，以保障正常运转。 （文/图 记者 俞鑫） （原标题：再访火车站候车室：空调修好了但效果不好 室外34℃ 室内31-33℃） (责任编辑：admin) |
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