北苑北交通樞紐9月投入運營

　　北苑北交通樞紐建筑面積達到9萬平方米 攝影/本報記者 黃亮

(責編：尹星雲、鮑聰穎)

原標題：北苑北交通樞紐9月投入運營

　　本報訊（記者 劉珜）通勤難是制約回龍觀、天通苑地區發展的一個重要瓶頸問題。6月10日，北京市發改委發布消息，多個涉及回天地區的重點項目今年將有重大突破。地鐵13號線年內將啟動拆分，地鐵17號線2022年投入試運營﹔北苑北交通樞紐將於今年9月投入使用﹔北清路、安立路將架設高架橋打造快速通勤系統。預計到2022年，回天地區的交通情況將有翻天覆地的變化。

　　作為北部的重點樞紐項目，北苑北交通樞紐的建設規模甚至超過了四惠交通樞紐。據市發改委基礎設施處相關負責人介紹，北苑北交通樞紐建筑面積達到9萬平方米，地下二層、地上六層，日均可承載32萬、高峰小時五六萬左右的出行量。

　　6月10日，市發改委相關負責人介紹，今年9月北京北部重點樞紐項目——北苑北交通樞紐將投入使用。屆時，在天通苑北地鐵站，將實現公交、地鐵、長途、私家車、自行車等多種交通方式一站式換乘。

　　此外，樞紐站在地下還設有1000多個停車位，其中800個為換乘駐車（P+R）停車位，私家車車主如果換乘公共交通，一天隻需要繳納2元停車費。

　　北苑北交通樞紐將承載北京東北部的主要長途客流，日均長途客流量將超過2萬，疏解北京東北部祁家豁子和東直門長途站的客流。在市內公交方面，樞紐可容納12條左右的公交線路，提高地面公交運營能力。

　　北青報記者在北苑北交通樞紐施工現場看到，項目主體基本完工。樞紐頂端通透的鋁格柵已經安裝完畢，施工方正在進行裝飾裝修和細節處理。樞紐位於地鐵5號線天通苑北站的西側，從樞紐站內，可以望到正在行駛的地鐵列車，距離非常近。在換乘大廳一層，出了地鐵站的乘客可直接換乘公交車、長途車等其他交通工具，幾分鐘即可實現換乘。

　　由於樞紐站距離地鐵天通苑北站還有百米左右的距離，施工方還將新建一條雙向換乘連廊，實現樞紐站和地鐵站的無縫對接。未來，地鐵天通苑站還將新開一個出入口，市民主要通過這個出入口進出連廊，在室內換乘。該負責人介紹，這將大幅緩解目前地鐵天通苑北站的進站、換乘壓力，同時改善換乘條件。