国美苏宁，正渐行渐远(2)

其次，和靠物流业务起家的公司相比，国美更懂商品业务更有积累。过去经验来看，从商流向物流和后服务延伸，比起从物流向商流延伸，要容易得多。否则顺丰也不会兵败嘿客，到了用户家门口，这么多年却始终无法更进一步。就像王俊洲开玩笑所说：“我们的人到了用户家里，至少有一个小时的聊天时间。”

因为在个性化的市场上，规模的杀伤力会大大减弱。要提供更好的服务，仅仅了解自己的商品还不够，还要懂用户的心思。另一方面，越是规模化的公司，其管理成本、人力成本也越高，进而会影响到产品和服务的价格，而这是小公司的优势。

国美零售召开新闻发布会，宣布“三端合一”战略，三端为国美App、美店（基于微信生态的社交电商产品，类似微商）、国美线下门店。苏宁易购则发布了2018年财年业绩快报。现在两家公司的名字都已经没有了家电二字，他们也都有了各自的主战场。

从物流公司的角度，德邦的战略选择无可厚非。三通一达顺丰所在的小包裹快递市场，近年连续涌现出了6家上市公司，基本格局已定，行业增速也在下滑。而大件快递则是明日之星，关于市场规模，有统计口径认为，2018年大件快递市场规模约为2500亿元，且行业增速为25~35%（对比传统快递5000亿规模，行业增速为22%）。

这样做不仅效率低，而且不经济。王俊洲举例说，计算单件配送成本，从北京送一台冰箱到保定，大约就是600元。“如果把一台电视从北京送到甘肃，运费会比电视机本身还贵。”王俊洲对虎嗅表示。

表面上看，配送安装问题是众多服务环节的一个细节问题，何以成为战略？但是早在2018年年中，就已经有公司把它提到了公司战略层面。

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国美零售执委会主席、服务板块总裁何阳青则表示，这是为转型所付出的代价。那么已经32岁的国美，究竟想转型到何方？

如果转型成功，国美有可能在大家电家装市场成为另一个顺丰。但是顺丰自己在转型中也曾经遭遇过临门一脚之痛。横亘在顺丰面前的，并不是用户家的那一道门槛，而是快递物流和电商零售两个不同行业的内在逻辑。同理，国美基于“家”的场景，来做业务延伸，是否也会遭遇“看似很近，实则很远”的挑战？

所有这些新场景新业务，最终其落地执行的基础设施，是成立于2013年的安迅物流。

乍一听，国美这是要变成家电圈像顺丰一样的公司？这样的国美，是不是会让你有些陌生？

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大家电家装市场的服务痛点，王俊洲自己都深有体会。有一次家里新房进行装修，家里专门有一个人请假在家好几天，天天等着装修技术工人和送货师傅轮番上门。因为各家送各家的，送装分离，是行业的普遍做法。

送装一体，这只是国美诸多转型战略之一，其他转型策略如美店，不在本文谈论范围之内。作为港股上市公司的国美，也曾经有过连续18个季度保持盈利的辉煌。但国美零售（Hk00493）2018年前三季度财报表现不甚理想，两度发布盈利预警，只有综合毛利率仍旧保持了较高水准，在17%~18%左右。

安迅物流属于仓配一体的物流公司(B2B2C)，能到店也能到家。其网络可以覆盖中国95%的地级市，能够在170多个城市实现当日达，240多个城市实现次日达。安迅最近一次公开曝光是2018年12月，国美安迅物流成为拼多多的物流合作伙伴，双方完成系统对接，安迅物流将为拼多多商家提供包括家具、家电、运动器材的大件物流服务。

菜鸟平台上的快递公司三通一达，还是以小包裹为主，玩不转大货。有些物流公司在配送电视机时，不小心会弄碎显示屏，而这作对于做过家电物流的公司，则是基础操作。