颜值有点犯规 配置有点科幻(2)

    哈弗F5搭载了1.5GDIT直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力（124千瓦），峰值扭矩285牛米，匹配一台7挡双离合自动变速箱。从账面数据上看，哈弗F5相比同级别车型有着不错的动力表现，在哈弗旗下大量使用，同时稳定性也很高。这套动力系统虽说是“老朋友”了，但经过优化升级后，显然更加运动更加激进。1.5GDIT发动机能达到285牛米的数据绝对是同级别领先的地位。上车后不用犹豫直接油门到底，强大的扭矩输出绝对让你有种很强的推背感，配合上反应迅速的7挡双离合自动变速箱，你就会明白哈弗在这套动力系统下的很大功夫。

    哈弗F5采用前：麦弗逊式独立/后：双横臂式独立悬架，颠簸道路的过滤很优秀。

    挡杆后就是多媒体系统的快捷操作区域，各项操作都有直达按钮，方便驾驶员操作的同时提高了行车安全。左右两侧分别配有电子刹车、自动驻车以及标准、经济、运动三种驾驶模式的选择。

    中控屏下方的一排实体按键，设计非常出彩，给人感觉非常像飞机的操作按键，在按下后中控屏会跳转到对应的操作界面。

    在两年前的北京车展上，哈弗品牌亮相的蓝标概念车HB-02就是现在哈弗F5的原型车 ，是基于对未来SUV产品趋势的理解，哈弗做了许多极具年轻化和智能化的基本设计，造就了现在的哈弗F5。

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    新车的车尾虽然设计较为简洁，但却非常饱满。高高的行李厢盖做出了“小翘臀”的观感，符合当下运动型SUV的主流审美。双边共两出的大排气加上倒梯形设计的下护板则把运动美学诠释的淋漓尽致。

    中央人机交互系统的在线功能包括了高德导航、QQ音乐等主流车娱功能，由于显示屏拥有良好的分辨率和不错的灵敏度，让日常的使用更具便捷性。

    提起哈弗，人们往往会想到那常年霸占SUV销量榜首的哈弗H6，仅仅在9月其销量就达到了3.5万辆的惊人成绩，可谓在SUV界“混”的风生水起。而面对国内汽车消费者日益年轻化的大趋势，哈弗在原有沉稳的H系之外，新增一条F系产品线，该系车型主打符合年轻消费者喜好的高颜值以及高科技。

    值得一提的是，笔者在驾驶过程中格外留意了F5并线辅助、盲点侦测和车道偏离被动安全功能。虽然新车拥有巨大的车身尺寸，但是在并线辅助和盲点侦测的配合下，即便是新手也不用担心变道时盲区所带来的危险。

    驾驶起来高级感很强，底盘的舒适程度也很到位，很有整体感，对于噪音以及颠簸控制的很好。悬架系统整体软硬适中，并没有刻意去为了运动性而放弃舒适，就算是遇到较大起伏路面也能够很好的化解。转向力度有三挡可调，我想哈弗F5的主要年轻消费群体应该会如我一样调到运动模式吧。

    前排座椅十分宽大，坐上去十分柔软并且包裹感也不错，侧翼提供了不错的支撑，坐在上面不仅舒适，而且兼顾了运动型座椅的不错支撑性。

    颇具运动风格的D型运动方向盘握感舒服，并且集成了定速巡航、语音控制、行车电脑操作按键等诸多功能按键。按键阻尼反馈十分舒适。

颜值有点犯规 配置有点科幻——试驾哈弗F5

    哈弗F5的整体外观相比“最美自主SUV”的噱头产品博越，更加年轻化、个性化，也更符合年轻人对汽车颜值的审美。作为年轻人，谁都不想被他人吐槽心怡的爱车颜值低劣。

    12.3英寸液晶仪表可以与中控屏幕进行互动，并有三种主题模式可选，显示信息十分丰富并且清晰度很好。除了常规的行车电脑信息外，还可以显示胎压及胎温。在长途驾驶或越野驾驶时对轮胎状态了解更方便。

    行李厢内部比较规整，后排座椅可以4/6比例放倒，放倒后的地板有着不错的平整度。

    后排配备了空调出风口并且还设有两个USB接口，对后排乘员的照顾也十分到位。

    智能服务则包括了专属人工坐席、道路救援等。智能语音系统采用的是Nuance语音系统，识别率还是很高的。只需要喊出：你好，哈弗，再说出想要执行的命令，比如打“打开QQ音乐”，语音控制系就能快速打开QQ音乐，既有科技感又提升了驾驶安全，省去了目光转移到中控台操作的过程,相比手动操作无疑提高了便利性。