印空军准备接装“阵风”战机 或用以威慑巴基斯坦

　　参考消息网9月11日报道据印度Zee新闻网站9月9日报道称，印度官方消息人士称，印度空军正在为迎来“阵风”战斗机悄悄进行准备，包括准备好所需的基础设施以及对飞行员进行培训。他们表示，印度空军将在年底前派一批飞行员赴法国，进行“阵风”战斗机相关培训。

图为法国“阵风”战斗机

　　报道称，一些印度空军团队已经访问过法国，帮助达索飞机制造公司对印军将要采购的“阵风”进行特定改进。

图为印度空军战机

　　报道称，这些“阵风”战斗机将有多种按照印度要求进行的改造，包括使用以色列产的头盔显示器、雷达告警接收机、低频干扰机、可记录10小时飞行数据的飞行参数记录仪，以及红外线搜索和追踪系统等。消息人士称，一批印度空军飞行员已经在法国接受了“阵风”战斗机培训，将于年底前再赴法国。

　　报道认为，印度国会对这个协议存在一些质疑，包括这些飞机的价格。不过印度政府驳斥了这些指控。消息人士称，印军的第一个“阵风”战斗机中队将部署在安巴拉空军基地。该基地距印巴边界约220公里，是印度空军最重要的战略基地之一。

图为正在训练的印度空军

　　第二个“阵风”战斗机中队将部署在西孟加拉邦的哈西马拉基地。官员表示，政府已批准40亿卢比（约合5500万美元）用于建设所需相关基础设施，例如掩体、机库以及飞机维护设施。

　　消息人士称，法国定期向印度通报飞机项目进展。根据协议，这些飞机将在协议签署36个月之内开始交付，并于67个月之内完成交付。

　　C-130“轰炸机”第二次出山是在越战时期。20世纪70年代初，美军开始逐步撤出越南。为了对抗不断南下的越共军队，南越空军对C-130A机队进行改装后，在货舱内可搭载6个炸弹货盘，总重11吨，可直接从后舱门推出投放。为了提高轰炸精度，这些C-130A还配备了信标轰炸系统。但这些“轰炸机”并未起到改变战局的作用。图为南越空军装备的C-130A运输机资料图，摄于1972年。

　　1982年5月29日，阿军一架C-130E在南乔治亚岛北部对一艘英军油轮实施了空袭，共投下8枚炸弹，结果只有一枚命中目标，还没有引爆。英军“海鹞”战机闻讯赶到，将这架C-130“轰炸机”驱离。图为马岛战争期间在翼下挂载6联装250公斤级Mk82航空炸弹的阿根廷空军C-130E运输机。阿空军曾于1968年购入了3架该型机。

　　图为阿空军C-130E运输机的六联炸弹挂架特写图。

　　实际除C-130外，在世界多国的空军中还有其他运输机也客串过“轰炸机”，例如在第三次印巴战争期间，印度空军也仿照巴军C-130“轰炸机”的方式将安-12运输机改当“轰炸机”使用过。直到今天，印空军还在延续这项传统。图为印空军安-32运输机进行投弹演练。

中国空军也进行过类似课目的演练，例如图中的运-7运输机就在进行投弹训练。

　　实际上，运输机客串“轰炸机”只是作为一种补充作战手段，或者可以看作是在轰炸机数量不足时，作为临时替补力量使用。美、英两国曾进行过运输机通过搭载模块化弹药货盘，投放巡航导弹的技术研究，如图所示，从技术上是完全可行的。

　　这种作战理念倒是值得相关国家借鉴，或许中国空军的运-20在未来需要时，也能执行类似任务。

　　（2017-10-12 08:45:56）

　　众所周知，有关“印军将领坐国产车，车辆级别相当于中国夏利”的说法，源自局座（张召忠）2001年访印期间的所见所闻。

　　然而，前者讲这话可不是在夸印度，而是从技术层面做了一番分析。他发现印军将领乘坐的“总理”牌轿车虽配备空调，但由于印度工业水平低，导致汽车发动机排量太小，所以平时不敢开空调。

　　局座还提到，印军用于接待外宾的国产“豪华”大巴，同样是密封差、热循环差，门窗都关不紧，在当地酷暑难耐的时候，即便开着空调，车里也跟蒸笼似的。图为因路况太差而陷入土坑中的印度陆军“豪华”大巴。

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