“互聯網+”“海洋+”勾勒發展新藍圖

光明日報記者邱玥劉艷傑朱楠

　　認識海洋﹑經略海洋﹐離不開人工智能與大數據等前沿技術和高端人才的支撐。“目前﹐青島已聚集了全國30%的涉海院士﹑40%的涉海高端研發平臺﹑50%的海洋領域國際領跑技術﹐規劃建設了海洋（試點）國家實驗室﹑國家深海基地等一批‘國字號’海洋創新平臺。”據山東省委常委﹑青島市委書記張江汀介紹﹐通過緊緊抓住創新這個“牛鼻子”﹐青島的海洋科研實力正日趨雄厚。

　　──青島前灣保稅港區創新建立“一帶一路自貿驛站”﹐用好政府“有形之手”﹐放活市場“無形之手”﹐著力打通阻礙國內外特殊監管區域之間資源﹑市場﹑利益和信息聯通的“癥結”﹐打造更高水平的自由貿易環境。

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　　在海信國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心實驗室﹐海信網絡科技股份有限公司副總經理鄒岩松告訴記者﹐在智能交通領域﹐海信已經做到了行業第一﹕通過佈局城市智能系統﹐紅綠燈的秒數可以根據道路車輛情況自動調整﹐公交調度根據客流和路面狀況實現智能操控﹐使青島市民上下班的高峰時間平均縮短了一個半小時。在雲計算和大數據領域﹐海信建立了雲計算中心方案﹐供政府部門使用。通過這些商用領域的創新﹐海信開拓出一個家電之外的龐大市場。

　　向洋而興﹕“互聯網+”為經略海洋打造“超級大腦”

　　以“一帶一路”為契機﹐近年來﹐青島持續深化改革﹑擴大開放﹐著力推動外貿﹑外資﹑外經融合發展。

　　然而﹐在傳統印象之外﹐這些青島企業卻悄悄地發力創新。

　　點一下顯示屏﹐輸入簡單的用戶信息﹐就能看到千里之外用戶的空調設備運轉情況數據──這是5月8日記者在海爾中央空調互聯工廠看到的一幕。從2012年開始規劃建設互聯工廠﹐海爾大踏步向智能製造探路﹐到目前已成功搭建中國獨創﹑全球引領的工業互聯網平臺COSMOPlat﹐實現了與終端用戶需求的無縫對接﹐並通過開放平臺整合全球資源﹐迅速響應用戶個性化需求﹐從而完成大規模智能定製。

　　──大力推進港港聯動和多式聯運業務發展﹐加密開行往返班列﹐把港口功能向西延伸﹐打造內陸最便捷的東方“出海口”﹐把中歐班列開到海邊﹐開通山東向西開放的“黃金通道”。

　　──實施“絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革”﹐鋪設了一條貫穿絲綢之路經濟帶的“通關高速路”﹐為沿線9萬多家企業搭建了從青島進出境的“低成本﹑高效率”大通道﹐極大地提昇了青島港口的腹地競爭新優勢。

[責任編輯:潘興彪]

　　從黃浦江畔到黃海之濱﹐號稱“黃海明珠”的青島將以怎樣的姿態迎接峰會﹐驚艷世人呢﹖

　　《光明日報》（ 2018年05月09日10版）

　　在魏志強看來﹐計算能力已經成為一個國家科技創新能力的重要標誌。他透露﹐目前﹐青島海洋國家實驗室正協同國家超算濟南中心﹑國家超算無錫中心﹐推動三地互聯互通﹐共同建立超算互聯網﹐打造國際海洋領域的“超級大腦”。

　　眼下﹐一條以青島為起點﹐輻射全國﹑連接世界的“一帶一路自貿驛站”正在蜿蜒生長。

　　紅瓦綠樹﹐碧海藍天。6月上旬﹐美麗的山東青島將迎來一場備受全球矚目的盛會──上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議。

　　“近年來﹐以海爾﹑海信﹑雙星﹑澳柯瑪﹑中車四方等一批世界知名企業為代表的青島製造﹐已在國內率先擁抱‘互聯網+’﹐圍繞互聯網工業的智能製造這一關鍵環節﹐展開了轉型昇級的全面探索。”張江汀說。如今﹐青島製造正加速實施新舊動能轉換﹐從跟跑到並跑﹑再向領跑轉變。

“互聯網+”“海洋+”勾勒發展新藍圖

　　向智而優﹕新動能促經濟轉型昇級

──山東青島抓住“牛鼻子”激發新動能

　　“海洋是發動機﹐海洋是生命線﹐海洋是聚寶盆。要研究海洋就需要計算﹐而且是超級計算。”談及“互聯網+”對海洋研究的重要意義﹐海洋國家實驗室超算中心主任魏志強語帶興奮。

　　這次峰會是繼2012年北京峰會後上合組織再次回到它的誕生地中國﹐也是在上合組織實現首次擴員﹑進入發展關鍵期背景下舉行的﹐必將開啟上合組織繼續向前發展的新征程。

　　在青島即墨市鰲山衛問海路北側﹐緊鄰一片蔚藍大海﹐坐落著青島海洋科學與技術國家實驗室（以下簡稱“海洋國家實驗室”）。在這裡﹐科學家們攻堅克難﹑砥礪前行﹐搶佔世界海洋科技創新制高點﹑打造國家海洋領域戰略科技的中堅力量。

　　向外而生﹕開放推動構建人類命運共同體

　　世界聚焦中國﹗聚焦青島﹗

　　在人們的印象中﹐海爾是做冰箱的﹐海信是做電視的。它們和互聯網似乎都很遙遠﹐和大數據﹑雲計算﹑人工智能更是毫無關係。