摘要:牛皮吹上天的大屏幕也不好用 荣威RX5还有什么竞争力？-汽车频道-和讯网
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需要说明的是，荣威RX5上这套YunOS车载系统早在两年前就已经面世了，它在智能化方面的表现在当时应该是比较高的，也可以说是引领了国产车型在车载多媒体系统上的潮流。但经过这几年的发展，有许多更好、更优秀的产品面世，它的优势已不再明显，我们也希望荣威能够尽早对其进行升级。 语音识别功能是加分项 点此查看荣威RX5超级评测 制动测试表现稳定 视频正在加载中...
视频正在加载中... 以上我们讲了荣威RX5在车载系统体验上的优点和不足，接下来我们就要说说它的驾驶体验。我们知道如今很多自主品牌车型都在使用双离合变速箱，节约成本、技术门槛低是它最主要的优势。但如若调校不佳、标定不够合理，很容易出现反应迟缓、低速动力释放迟滞等问题，这种现象在这台荣威RX5上也同样存在。 荣威RX5车载系统语音识别功能体验
除了识别率很高以外，它还很“聪明”，你跟它说你冷了，它会自动把空调温度调高，你跟它说你饿了，它会帮你找出附近的饭馆。 中控屏幕真的是越大越好吗？荣威RX5发布之初最大的看点就是它的YunOS车载互联系统，与之相匹配的就是那块10.4英寸的超大屏幕，堪称同级中绝无仅有。这块尺寸超大的屏幕几乎占据了整个中控台，十分扎眼，这也让人不得不联想到了特斯拉。然而它用起来也像特斯拉一样方便吗？实则不然。 视频正在加载中...
以上的问题综合起来，这块屏幕的使用体验只能得到很低的评价，一边开车一边操作的时候更加崩溃，不流畅的画面使你在变换空调温度时很难做到精准迅速，座椅加热、空调开关之类的最常用的按钮设计的很小，这些都很不利于边开车边操作，同时因为没有力反馈，盲操作就更不可能了，这也一定程度上影响到了行车安全。
双离合变速箱是永远的痛 总结：诚然，自主品牌在近些年取得的进步大家都有目共睹，一个个富有诚意的作品为广大国内消费者提供了更实惠的选择，荣威RX5无论从哪个角度来讲都有着很出色的表现，但它需要提升的部分也很明显，从使用体验到驾驶体验，它都可以做的更好。其实这辆车本身还有很多亮点值得与大家分享，比如在行驶舒适性上、车内空间表现上，但由于文章篇幅有限，这次我们只能先聊这么多，如果大家感兴趣，可以移步至荣威RX5的超级评测中（链接在文章末尾），里面有很详细全面的阐述。
真正和他相处几天你就会发现，这块屏幕虽然看起来很过瘾，但使用体验真的比较糟糕。首先是流畅度不够出色，画面卡顿经常发生，就像用了很长时间的安卓手机，屏幕响应越来越慢。 荣威RX5多媒体系统操作体验 视频正在加载中... 我们这台测试车是1.5T版本，配备的是7速双离合变速箱，实际驾驶中这台变速箱的换挡平顺性还是可圈可点的，挡位衔接过程中几乎不会出现明显顿挫，这在之前的超级评测中已经提出了表扬。它的问题就是油门响应很慢，低速或是起步状态时，从踩下油门到动力真正释放，总是存在一定的延迟。
多媒体系统的操作体验不佳，但好在荣威RX5配备了一套很强大的语音识别系统，这套语音系统来自阿里集团旗下的高德地图，语音识别的成功率和反应都很不错。主要功能就是可以控制空调、导航、多媒体等功能，实际体验下来，它确实能够有效帮助驾驶员减少一部分手动操作。 油耗是个惊喜 (责任编辑：admin) |
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