摘要:内饰造型: 内饰采用深色面料，豪华感有很大提升，商务风格十足。少部分延续了XC90的布局和风格。一块9.3英寸的红外线触控屏是中控台的核心，绝大部分操作通过它来完成，触摸反应非常的棒，相比特斯拉Model X 虽然有差距，但是对于四十万起步的定价绝对是同级
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内饰造型:
内饰采用深色面料，豪华感有很大提升，商务风格十足。少部分延续了XC90的布局和风格。一块9.3英寸的红外线触控屏是中控台的核心，绝大部分操作通过它来完成，触摸反应非常的棒，相比特斯拉Model X 虽然有差距，但是对于四十万起步的定价绝对是同级别最棒的。
内饰造型依旧是教科书般的北欧风，没有过多的线条，没有复杂的控制区，一切以简为主，让中控台看起来很清爽。内饰中大量采用质感出色的皮革以及木质装饰面板，使其更加符合一款中大型轿车的尊贵身份。方向盘采用真皮包裹，手感好的让人难忘。两侧多功能按键集中了车辆控制和多媒体系统等功能。全液晶式仪表盘现在已经算不上什么新鲜的配置， 12.3英寸的液晶仪表画质表现不错，就算在逆光的环境下，也能提供出色的可视性。中控台上大部分的功能按键被取消掉，全部由9英寸的触摸大屏替代。屏幕分辨率、视觉质感、操作逻辑、流畅度以及功能丰富性，都十分出色。集成了全语音控制的Sensus智能车载交互系统功能强大，可以完成车内大部分的设置， CarPlay的加入让使用更加便捷。
全景天窗进一步提升了整车的豪华程度，可以看到它的面积很大，几乎涵盖了第一排和第二排的头顶。沃尔沃车内空气质量控制系统和主动式座舱清洁系统，可以过滤空气中的有害物质，保持车厢内清新的空气。一键启动采用旋转方式发动车辆，相比于传统的按键式更富乐趣。启动旋钮后面是驾驶模式选择区域，分为经济模式、舒适模式及运动模式，当然同样支持自定义模式，可以自行在系统中设计转向、空气悬挂等设定。
前排座椅十分宽厚，整体的包裹性很强，舒适性自不用多说。主副驾驶均提供加热、通风、记忆和多种按摩功能，让驾驶变成了一种享受。前排座椅是下了大本，采用Nappa真皮包裹，填充物充实，选择高配版本坐垫的长度和侧翼也可调——其实这两点非常重要，但是往往被大部分车厂忽视。
后排提供了左右独立的空调系统，空调控制面板全部采用触屏操作，出风口由横向变为纵向。下方配有一个220V电源和两个USB接口，为商务人士及长途旅行提供便利。右侧车门扶手区域的控制键非常丰富，上方的拨杆式副驾驶位调节，后方是天窗开关、车窗开关和电动遮阳帘。
沃尔沃S90长轴距版有T4和T5两个版本，分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4发动机最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛米/1400-4000rpm。而T5发动机最大功率254马力/5500rpm，最大扭矩350牛米/1500-4800rpm。与发动机匹配的是老搭档，来自爱信的8速手自一体变速箱。悬架结构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，也是这个级别上比较常见的搭配。S90长轴距使用了复合材料叶片弹簧后悬架，这种悬架的好处是重量轻，抗侧倾好，循迹性更好。而T5高配的两款车型可以选装空气悬架和4C底盘。
对于中大型车来说，沉稳而不失乐趣的驾驶感觉是我最推崇的。T5发动机拥有足够的动力储备，低扭输出足够线性平顺，起步阶段并不突兀也不迟滞。加速时动力输出较为直接，高速超车毫不费力。享受驾驶而不是速度，这是沃尔沃S90长轴距版给我的感觉。
沃尔沃S90长轴距版还提供了四种驾驶模式，包括舒适、经济、运动和自定义。选择运动模式之后，升挡时机变得延后了许多，在更宽广的扭矩输出平台间持续攀升，动力响应速度更加积极。不过……在路上飞奔的沃尔沃S90似乎与它稳重的气场不怎么搭调。 (责任编辑：admin) |
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