美国交通部华裔女掌门人一句话 点燃40万亿元市场(3)

　　这位与美国三任总统交情匪浅、并即将与特立独行的特朗普一起共事的传奇人物是——华裔女性赵小兰（Elaine Chao）。目前，赵小兰出任美国交通部部长。据特朗普在其网页上的介绍，他计划投入5500亿美元（约3.8万亿元人民币）升级美国交通网络，而赵小兰即将成为这些项目的“大当家”。

　　未来5年内，上汽将实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能；

　　美国交通部掌门人的这一句话，再次将整个行业的热情点燃！

　　黄少堂则戏称，科技巨头进军无人驾驶是“醉翁之意不在酒”，“他们的重点是软件。科技公司通过汽车里的软件、后台、大数据，希望提升其本身的人工智能大数据云计算能力。”比亚迪一不愿具名的相关负责人则透露，业界预计，汽车智能化会演变为继手机之后的下一代移动终端，成为互联网的下一个入口。

　　1989年，老布什总统执政时，她凤凰展翅，越飞越高；

　　2001年，小布什总统时期，她赫赫有名，家喻户晓；

　　在美国，94%的道路交通事故都是人为原因造成的，所以我们认为，如果能把驾驶过程中的人为因素屏蔽了 ，道路驾驶的安全性就能大幅提升。但自动驾驶技术同时也带来很多挑战。比如说我们该如何规范自动驾驶的安全准则，如何处理好人们对于自动驾驶安全性的担忧，以及自动驾驶涉及的隐私问题，自动驾驶汽车和自动驾驶系统，会对使用者“了如指掌”。面对这项技术时，一些人会感到焦虑。

　　第一，中国有高产值的互联网公司，智能网联中国可以说领先世界；

　　在中国，或许我们对这位名叫赵小兰的美籍华人不太了解；但在美国，几乎没有人不知道这位带有“适度矜持与尊荣气质”的华裔女子。

　　计划在2025年实现真正的自动驾驶，并应用于产业化；

　　美国交通部长 赵小兰：

　　百度、腾讯等互联网巨头，已开始抢滩未来。在刚刚结束的第四届世界互联网大会上，百度掌门人李彦宏透露，百度与金龙汽车合作生产的无人驾驶小巴车，将于明年7月面世。智能驾驶将是百度下一波营收的突破点。另有报道称，腾讯已经开发了自己的自动驾驶系统，成功挤入这一产业领域。

　　美国不少无人驾驶汽车的研发者，包括多家汽车厂商和谷歌，优步这些科技公司都曾表示，无人驾驶汽车虽然被证明可以大幅度减少交通事故的发生，但是一些州的现行法律却制约了无人驾驶汽车的发展步伐。 

　　自动驾驶公交车首次在深圳公共道路试运行，谷歌的无人驾驶网约车要上路测试，腾讯计划独立开发无人驾驶技术跟百度抢市场……近期，从国际到国内，关于无人驾驶的新闻不断吸引众人的眼球，而各路巨头也在争相杀入这一市场，数据显示，根据《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，完全自动驾驶车辆市场占有率将近10%。业内预计，无人驾驶产业将迎来大发展，2035年，市场规模或达6000亿元。到2050年，市场规模更将超过40万亿元。

　　智能汽车与传统汽车相比是一场革命，那么，无人驾驶将如何改变产业格局？“在无人驾驶领域，相比一些西方国家，中国虽然起步较晚，但未来规模肯定是世界上最大的。”黄少堂对羊城晚报记者表示：“目前自动驾驶可能是中国一个巨大的产业链发展机遇。”

　　或助中国汽车产业弯道超车

　　“智能汽车与传统汽车相比是一场革命。”有业内人士如此表示。12月2日，深圳，四辆白色的自动驾驶公交车首次在公共道路——深圳福田保税区试运行，引发“公交无人驾驶时代开启”的一片惊呼。而此前，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo宣布，将在未来几个月小范围开放无人驾驶的网约车服务。这意味着，无人驾驶离日常生活又近了一步。

　　“美国不少无人驾驶汽车的研发者都曾表示，无人驾驶汽车虽然被证明可以大幅度减少交通事故的发生，但是一些州的现行法律却制约了无人驾驶汽车的发展步伐，作为政府部门，要尽快追赶科技的步伐，制定合适的法律法规。” 

　　今年1月14日，赵小兰在出席美国底特律汽车展时透露，美国政府计划于今年夏天推出修正版无人驾驶汽车指导方针，预计能够彻底扫清把自动化技术整合到诸如运输、卡车、基础设施中的立法和监管障碍。当然，赵小兰也希望就这项技术的监管和立法，在达沃斯论坛进行更广泛的交流。 

　　美国交通部长 赵小兰：

　　羊城晚报记者梳理发现，从《中国制造2025》提出加快发展智能制造装备和产品，到“十三五”规划提出积极发展智能网联汽车的目标，无人驾驶汽车已不再是遥不可及的梦想。

　　新兴科技的发展和应用总是快于监管的步伐。作为政府部门，要尽快追赶科技的步伐，制定合适的法律法规。 

　　央视财经频道的前方报道团队，在当地时间25日下午，就自动驾驶技术的未来发展、应用和监管困境等话题，专访了美国交通部部长赵小兰。