2014款奔驰R320图片 奔驰R320豪华型(2)

内饰的变化远不如外观的改动来的明显，方向盘的造型依然保持了4辐设计，只是在样式上略有调整，改为和最新的奔驰S级类似的造型，方向盘上的多功能按键重新安排布局，感觉更好用了。其他方面R级的改动似乎并不很多，或许是因为原版的设计已经足够出色。

新车家族化的特征在小改款的R级上大量出现，让R级能够在问世4年自后依然能和谐的融入奔驰的新车大家庭中。除了刚才提到的LED雾灯，巨大的体形后视镜以及后视镜外壳上类似箭头造型的高位转向灯都是与时俱进的设计。

奔驰R级 2014款 R400 4MATIC豪华型

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奔驰R300L

奔驰R级在设计之初就拥有两个版本，短轴距型在欧洲市场发售，长轴距型在北美发售。鉴于国人喜好大车的审美习惯，奔驰引进R级的时候直接就把长轴距型带到中国。在2014款新车型上，奔驰索性直接在车型的命名上都加上了一个L，或许是因为国产奔驰E级的加长让奔驰逐渐明白了中国客户需要的是什么。车尾加一个“L”看上去的确显得很气派，尤其是VIP选择坐在后排的时候。

与老款R级略显古怪的不规则型头灯比，新R级的头灯设计是最令人印象深刻的设计。新款车的头灯线条变得更有整体感了，向上翘起的灯组看上去其貌不扬，其实配合巨大的中网能营造出一种威严而且气派的感觉，这一点比较符合国人对高端商务车外形和风格的需求。下进气口两侧的LED雾灯取代常规雾灯，是赶时髦的设计。

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最后一排座椅算不上特别宽敞，尤其是为了能够折叠收纳的设计，坐垫和靠背都比较狭小。乘坐舒适度不如前两排座椅，不过空间感并没有想象的拥挤。177cm的体验者在最后一排还能获得1圈的腿部空间余量，4指的头部空间也令人满意。

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奔驰R级最大变化在于外观，尤其是前脸部分融入了奔驰最新的家族风格，更加宽大的进气格栅为车辆提升了不少力量感，而新设计的灯组也在稳重和动感中找到了很好的平衡。内饰相对外形来说变化微乎其微，方向盘造型的稍微变化和增大的喇叭按钮应该是此次改款内饰变化中最明显的了。奔驰座椅舒适性不需怀疑，三排座椅都能带来上佳的乘坐体验，当然想得到它的豪华舒适和V8发动机带来的出色动力性必然要付出不菲的银两注定它只能为少数人服务。

比起车头令人过目难忘的设计，车尾的改动就稍微有些平淡。后保险杠的造型有了一些小的调整，尾灯的变化不大，主要是引入了LED的灯泡，灯组造型保持的依旧是奔驰传统的C字形样式。

怀档的设计为车内提供更多的车内空间，中控台前端的杯架，烟灰缸等设备一应俱全，全部隐藏在精致的桃木装饰盖下。中央扶手内部的储物空间分两层，有利于物品分类。带有植绒的储物格容积也比较大，实用性还是不错的。

虽然奔驰R级的定位很高端，但这美国工厂生产的MPV在用料上还是有一点美国式的随意。车内的塑料按键旋钮以及桃木贴面的质感还都令人满意，但仪表台上的塑料覆盖件比较硬，质感不够高级。

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