摘要:2012，誰是十大最痔鮿
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最近無錫市的出租車司機們議論紛紛：“以前從外地來到無錫、打車去尚德的人多是興致高昂，想著通過尚德發筆財，而現在打車去尚德的人們，都是滿面愁容，能追回自己的欠款就不錯了。”4年前《朝鮮日報》“WeeklyBiz”欄目向訪韓的通用電氣負責環境領域的副總經理羅琳•波爾森提問“10年后超過比爾•蓋茨的全球巨富熱門人物是誰”，得到的答復是中國企業家施正榮。在“2008胡潤能源富豪榜”上，14位太陽能富豪榜上有名，其中施正榮以財富190億元排名第二。如今的施正榮，卻正在為是否接受政府的國有化而煩惱。地方政府必須為盲目投資、GDP競賽、光伏大躍進的不良后果埋單。 TOP 2：日系車 TOP 1：王老吉 TOP 3：尚德 上榜理由：政治紛爭，企業遭殃
延伸閱讀 TOP 5：光明 TOP4：三一重工 上榜理由：地方政府盲目投資的犧牲品 評論 上榜理由：國進民退，不得不退上榜理由：不抽死人就害死人 怕上火，喝王老吉還是加多寶?2012年5月之前，大家會毫不猶豫地選擇王老吉，可是現如今，除了廣東省試問還有多少人會堅持王老吉?新浪綱針對18萬人的大調查數據顯示，63%的人怕上火喝加多寶，61%的人認為廣藥經營不好王老吉。廣藥集團自恃國企背景，全然不把加多寶放在眼里，先是野蠻地要收回商標使用權，以為贏了官司就萬事大吉，就能穩坐加多寶打下的江山。搞什麼大健康產業，欲掏空王老吉品牌資產，除了現有的紅罐、綠盒涼茶，還要搞綠豆爽和固元粥健康食品，未來甚至會出現王老吉牌化妝品和運動器械。面對強敵加多寶，廣藥如此輕敵，且不顧王老吉之去火涼茶定位，貿然品牌延伸，早已埋下隱患之火種。其半年多來的市場表現已儼然輸給加多寶，堪稱扶不起的阿斗! 2006年向文波通過個人博客“炮轟”凱雷並購徐工，三一重工名噪一時，從此進入發展的快車道。2012年，三一重工經歷了業績下滑、裁員不止、股票下跌，關聯公司羅爾斯風電項目因涉嫌威脅美國國家安全被奧巴馬直接“槍斃”，這些似乎還不夠倒霉。在湖南大本營，三一重工與中聯重科頻繁上演“無間道”。一山難容二虎，三一被迫遷都北京。十八大期間，梁穩根面對媒體表態“我的財產乃至生命都是黨的”，耐人尋味。 2012年8-9月，隨著釣魚島主權紛爭的不斷升級，日本右翼勢力“國有化”釣魚島，日系車四面楚歌，在華銷量全線下滑。全國各地已陸續發生多起扺制日貨的示威游行，部分日系車4S店和車被打、砸、燒，就連CCTV-1、CCTV-4也宣布緊急叫停日企廣告。姑且不論中國市場上的日系車大約90%是中國人在生產，打砸燒日系車實際上也是在砸一部分中國同胞的飯碗。打砸燒日系車，在一定程度上的確可以泄憤、可以明志，然而，打過之后、砸過之后、燒過之后呢，自主品牌的汽車銷量能否上升、技術能否提升、地位能否躍升?中國能否像韓國一樣舉國買國車、以買國貨為自豪?其實，買不買日系車與愛不愛國無關。在世界經濟一體化的格局下，中日經濟已經你中有我我中有你難以分割。中國目前還不具備全面扺制日貨的充分條件。 (责任编辑：admin) |
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