中国对“一带一路”沿线国家直接投资13年增70倍

商务部数据显示，去年中国对“一带一路”沿线国家的直接投资额145亿美元，较2003年的水平增长了超过70倍。

受益于一带一路倡议，以交通基建等工程为先导，经贸合作区成沿线布局亮点

与“送光明”同行的，是“织路网”，能源基础设施和交通基础设施构成了中巴合作的两大落点。

4月30日，由中国中铁旗下子公司与以色列公司组成的联营体在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场施工。

　　2017年4月17日，白俄罗斯中白工业园一景。图/新华社

2013年，当23岁的中国小伙大卫踏足巴基斯坦的时候，国务院总理李克强也在同一年出访巴基斯坦。

2015年4月，习近平主席出访巴基斯坦，双方将中巴关系提升为“全天候战略合作伙伴关系”，同时，建立“1+4”经济合作布局，以中巴经济走廊为引领，推进瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作。

在这次访问中，双方签订《关于开展中巴经济走廊远景合作规划的谅解备忘录》，两个月后，中巴经济走廊远景规划联合合作委员会正式成立，“中巴经济走廊”的雏形初现。2014年11月，中巴共同发布了《中巴经济走廊远景规划纲要》，在外交学院国际经济学院副教授闫世刚看来，这是“一带一路”推进互联互通实质性启动的第一单。

5月14日至15日，2017“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行，中国国家主席习近平将出席论坛开幕式并主持领导人圆桌峰会。

大卫的巴基斯坦之旅，是为了中国核工业集团在巴基斯坦恰希玛地区建设的压水堆核电站第三期（C3）项目。1993年8月1日，核电站的第一罐混凝土开始浇筑，中国核工业集团作为“送光者”的24年之旅就此开启。在大卫到来之前，前两期工程已经于2000年和2011年投入商运。

“如果要说自豪的话，也确实可以自豪一下。”大卫说。

“中巴经济走廊还可以多投资一些东西。”复旦大学巴基斯坦研究中心主任杜幼康以巴基斯坦的海尔-鲁巴经济区举例，表示可以利用建立工业园区的机会，中资企业利用当地的原料和劳动力生产家电，在当地销售，减少中国直接出口数量。

2013年9月和10月，习近平先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的畅想，二者共同构成“一带一路”重大倡议。

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2017年4月27日，在马来西亚首都吉隆坡，由马来西亚中车轨道交通装备有限公司生产的轻轨列车驶入车站。

目前，除了即将并网的中核工业C4项目，中兴能源巴哈瓦尔普尔光伏电站300兆瓦机组也已竣工，年发电量达4.8亿度，可满足20万个巴基斯坦家庭用电需求。中水电海外投资有限公司与卡塔尔公司共同出资建设的卡西姆燃煤电站项目也完成融资，装机总量132万千瓦的，进展顺利。

2016年10月15日，C3正式并网成功。2016年11月，也就是C3并网一个月后，巴基斯坦总理谢里夫宣布将城市日均停电时间由6小时压缩至3小时，农村地区由8小时压缩至4小时。据巴方媒体报道，此次压缩停电时间，主要得益于恰希玛核电站三号机组以及多个光伏、风电项目实现发电，巴电力供应情况出现明显改善。

另一个重要的交通设施是瓜达尔港。2015年4月瓜达尔港正式启用，按照设想，瓜达尔港将是中东到中国石油输送管道的起点，这意味着1.2万公里绕过马六甲海峡的运输路线将缩至2395公里。目前，拉合尔轨道交通橙线项目、瓜达尔港建设及配套交通项目、喀喇昆仑公路二期(赫韦利扬-塔科特)等交通项目也在建设之中。

就此，中国拟向巴基斯坦投资460亿美元，其中，涵盖18个能源项目，总投资额达270亿美元,总装机容量为1388万千瓦。在中巴经济走廊框架下，16个优先实施能源项目的总发电量可达1040万千瓦。

2013年8月，作为中巴友谊公路G314线的一部分，中巴喀喇昆仑公路奥依塔克镇-布伦口段的公路改建项目启动，历时三年，于2016年10月建成通车，成为世界上海拔最高的国际公路。

中巴经济走廊上的“光”与“路”