摘要:共享单车红黄蓝等各种颜色遍布大街，它是否是共享可以讨论，但毕竟解决了出行的最后一公里的问题。但是，充电宝共享突然又变成风潮，实在是让人觉得：创业是否应
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它的第四个问题是，共享的充电宝它能够多大程度上利用互联网技术的力量，进行精准匹配和资源调度? 又或者，它需要吗? 讲实话，共享充电宝现在对于技术的应用，跟之前短暂热门又快速消失的水果超市并没有多大差别，也就是说，它没法利用互联网技术提升效率。 问题五：废弃物处理 它的第五个问题是，事关环境保护的废弃物处理问题。 我们都了解，共享物品通常容易损坏，设想一下，几个月后如果出现大量充电宝无法使用，不知道充电宝共享公司想好怎么处理这些废弃物了吗? 如果业务很成功，这些公司总是有足够的金钱去处理这个问题，而如果业务失败，关门大吉的公司估计根本无力应对。 过去的教训：我们应回归常识 创业与投资都是自由市场行为，不违反法律或法规，我们也只能建议说，能否略微回归常识? 在过去十年，有不少反常识的事，现在很多已经尘埃落定，我们不妨马后炮看看。 比如当年千团大战或者说团购广告烧钱大战，团购当时是有需求的，也刺激了城市服务业的数字化。事后看，当时没有参与广告大战的美团反而持久地发展，在团购形态常规化之后，顺利地扩展到更广泛的城市生活服务领域。 又比如，O2O最热的时候出现过上门洗车公司，提供上门洗车服务、在城市道路上占道洗车，这明明是商业效率的降低，也降低了社会整体效率。 比如说，打着O2O和消费升级名义出现的各类互联网餐饮，不管是沙拉、煎饼、石锅拌饭和现在的奶茶，它们除了利用互联网做营销之外，真的解决了某种独特的问题吗?从常识看，并没有。 共享充电宝，亦是一件用常识看不懂的事。
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