车上移动电视偏爱教做菜 公共交通安全课上哪儿补

　　最近一段时间，杭州、长沙以及广州接连发生公交车上的纵火事件，在乘坐公共交通工具时如何安全防范、公共交通的安全课去哪儿上，成为市民关注的焦点。记者探访发现，想补上这门课并非一件易事。

　　车上移动电视偏爱教做菜

　　市民李小姐每天乘坐地铁上下班，需要从10号线换乘1号线。她说：“地铁电视每天都在播放各种宣传片，除了广告，最常见的就是教做菜。虽然挺贴近生活，但是我还是愿意学习一些地铁突发事件的应对措施。”

　　随后，记者先后探访地铁1号线、2号线、4号线、13号线等12条线路，各观察了大约半小时，在站台内和列车上均未看到有关如何应对地铁突发事件时的内容。

　　在公交车上，同样难觅公共交通安全方面的宣传。昨日下午，在5路公交车上，宣传栏几乎都张贴着各式广告，而车载电视播放着新闻，一行房地产的字幕广告在屏幕下方滚动播放着。乘客梁先生说：“我从山东来北京旅游，从前门站上了公交车。这两天看了很多外地公交车遇到突发事件的报道，挺希望从车载电视或者车厢里看到一些公共交通安全知识。”

　　学校尚无公共交通安全课

　　公共交通安全课即使在大中小学里也并非必修。记者随机询问了30位在校学生，22位在学校里没有接受过类似的培训，有5位在校外参加活动时听过类似的讲座，有3位从网络上自学过公共交通突发事件的应急措施。

　　市民张先生大学刚毕业，他直言：“从小学到大学，从来没有专门学习过如何应对公共交通的突发事件。到了工作岗位，就更没有类似的学习了。惟一的学习是在地铁站里领过宣传册页，但没仔细看。”

　　一位地铁站的负责人透露，大多数公共交通安全培训都是针对员工的。由于演练大多需要在夜间地铁断电后进行，因此很少组织乘客参加。“每年制作的安全册页太过公式化，经常前脚发了，后脚就能在垃圾桶里捡到。宣传效果可想而知。”

　　交通官微定期开安全课

　　近年来，本市公共交通出行量逐年递增，大约半数市民出行首选公交车和地铁。同时，公共交通领域的新近从业人员比例也逐步扩大。以北京地铁为例，一些新开通线路的车站，工龄两三年已经算是“老员工”了。乘客王女士建议：“希望可以腾出一些广告位，作为安全知识的传播板。同时，地铁和公交车上应该适当增加安全教育的影片播放。”

　　在采访过程中，记者发现在市交通委、北京地铁等公共交通的官方微博上，会定期发布一些应对突发事件的措施。“平安北京”也发布了公交车火灾逃生自救的方法：遇到突发事件，司乘人员应立即打开门窗就近疏散乘客撤离。当门窗无法正常开启时，可利用安全锤破窗逃生。如果没有安全锤，乘客可用手肘部或脚跟部击碎窗户脱险。此外，天窗、车厢后部设置的逃生门和逃生气窗都是可以逃生的通道。

　　“我们特别选择了图文并茂的方式，发布类似的地铁紧急事件逃生自救办法等，吸引更多网友关注。”一位北京地铁公司微博的编辑介绍，“最近，我们还将招募志愿者到地铁的车辆段，亲身体验突发事件逃生的过程。”

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　　地铁疏散9大步骤

　　1.出现突发情况时，如列车迫停于区间内无法运行，司机会通过广播安抚乘客。

　　2.车厢内乘客应等待工作人员通知，根据工作人员指挥进行疏散。

　　3.确定无法运行且需要对乘客进行疏散时，工作人员将打开位于驾驶室内的紧急逃生门。

　　4.工作人员通过广播通知乘客准备进行疏散。

　　5.工作人员确认三轨断电后，乘客遵照工作人员指示由客室后端门进入驾驶室，并通过驾驶室内的逃生梯进入路轨。现场将有工作人员引导乘客进行区间疏散。

　　6.乘客应听从现场工作人员指挥有序离开列车，经由区间前往最近的车站。

　　7.工作人员将在乘客疏散队伍两端，引领并协助乘客向车站方向疏散。

　　8.车站工作人员在靠近站台的路轨内，引导乘客进入站台。乘客应听从工作人员引导有序进入站台。

　　9.乘客安全到达站台后有序撤离。工程人员将进入区间检查列车故障情况。

　　公交车火灾逃生自救方法

　　1.寻找逃生出口

　　2.用衣物遮住口鼻

　　3.低姿行进防灼伤

　　4.切忌喊叫保持冷静

　　5.引火上身勿奔跑 本报记者 刘冕 实习生 刘忻